Демонстраційні повітряні команди в армії США та морських піхотинців

Коли хтось думає про повітряну демонстраційну команду ВМС США (USN), що, напевно, нагадує Блу Ангели - це ескадрильонна демонстраційна ескадра з 1946 року, що робить їх другою найстарішою формальною акробатичною командою під тим же ім'ям. світ, і найстаріший у Сполучених Штатах. Сині ангели також представляють авіацію морської піхоти США.

Сині ангели

Сині ангели сформувалися наприкінці Другої світової війни. Команда почала відправляти тріо Grumman F6F-5 Hellcats у формування, незабаром після цього оновившись до F8F-1 Bearcat. Послідовність виконання пізніше розвиватиме демонстрацію, включаючи 4, потім 5 літаків.

• У 1949 році команда просунулася до струменів у вигляді Grumman F9F-2 Panther.Для того, щоб перемістити персоналу та обладнання до та з виставкових майданчиків, вони також отримали Douglas R4D Sky Train.
• У 1950 році команда Blue Angels була тимчасово розформована внаслідок війни в Кореї, але була відновлена ​​в жовтні 1951 року і оновлена ​​до Grumman F9F-5 Panther, а також торгувала R4D Sky Train для Curtiss R5C Commando. Наприкінці 1954 року Блакитні ангели отримали свого першого пілота морської піхоти, а також перейшли на Grumman F9F-8 Cougar.

• У 1956 році Блакитні ангели додали шостий літак до демонстрації польотів і провели свій перший спектакль за межами Сполучених Штатів на Міжнародній аеродромі в Торонто, Канада. Також, вони також покращили з R5C Commando логістичний літак до Douglas R5D Skymaster.
• У 1957 році команда перейшла на Grumman F11F-1 Tiger (спочатку літаючи короткого носа, а потім і довгоносної версії).
• У 1968 році команда продала транспортний літак R5D Skymaster для C-121J Constellation.

• У 1969 році Блакитні ангели перейшли до McDonnell Douglas F-4J Phantom II в 1969 році, а також перейшли на C-121 Super Constellation. (Примітка сторони: F-4 являв собою тільки літак летіли і Блюз Ангели і Повітряні Сили Thunderbirds - хоч Thunderbirds використали F-4E)
• У 1970 році логістичний літак був переведений на Lockheed KC-130F Hercules, укомплектований всіма морськими екіпажами.
• У 1974 році Блакитні ангели скоротилися до Douglas A-4F Skyhawk II і були реорганізовані в військово-морську десантну ескадрилью.

• У 1975 році KC-130 вперше використовувався для демонстрації Jet-Assisted Take-Off (JATO).
• У 1986 році блакитні ангели перейшли на свій нинішній літак - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
• З 1992 року Блакитні ангели мали два послідовні літаки C-130 для підтримки / логістики під назвою “Fat Albert”. Товстий Альберт I був TC-130G, а Fat Albert II - це C-130T. На деяких повітряних виставках, що беруть участь в команді, Fat Albert бере участь, виконуючи рейки і демонструючи свою здатність до коротких злетів (він також використовувався для демонстрації своїх можливостей для зльоту (RATO), але завдяки зменшенню запасів ракет ця практика була відкинута. у 2009 році).

• А в липні 2014 року до «блакитних ангелів» приєдналася перша жінка-пілот.

В даний час демонстраційний режим Blue Angels складається з 6 літаків, розділених на "Diamond" (Сині ангели з 1 по 4) і на протилежні Solos (Blue Angels 5 і 6). Проте є 10 літаків - дві моделі F / A-18 A, п'ять моделей F / A-18 C (це одномісні літаки), один F / A-18 B і два F / A-18 Моделі D (двомісні літаки). Як правило, шість струменів використовуються під час демонстраційних польотів - це одномісні версії, а інші - резервні, у випадку, якщо один з основних літаків не працює і не може бути відремонтований до початку шоу.

На стороні комплектування рівняння - 126 військовослужбовців військово-морського флоту і морської піхоти, призначених до Блакитних ангелів - 16 офіцерів, 110 залучених. Там були ще три літаки, пов'язані з командою Blue Angels: північноамериканський SNJ Texan, який був використаний для імітації японського літака A6M Zero в демонстраціях протягом сезону 1946 року. The Lockheed T-33 Shooting Star, який був використаний на початку і в середині 1950-х років як VIP транспортний літак для команди.

Вотів F7U Cutlass. Команда отримала два F7U в кінці 1952 року, і вони були проведені як бічна демонстрація протягом сезону 1953 року. Тим не менш, F7U не був частиною звичайних формувань Blue Angel (в той час команда використовувала F9F Panther). Пілоти і наземна бригада визнали, що судно незадовільне і планує використовувати його як основний літак команди, який був скасований.

Але Сині Ангели - не єдина повітряна демонстраційна команда, яку флот коли-небудь мав… тільки перша офіційно санкціонована повітряна демонстраційна команда. Хоча я впевнений, що було більше, попередні авіаційні демонстраційні команди включають:

Три морські яструби

Три Морські Яструби - Перші виступи в січні 1928 року, команда складалася з трьох бойовиків Boeing F2B-1 і F2B-2 в Сан-Франциско. Через їхню, здавалося б, ризиковану роботу, громадськість назвала їх «Тріо самогубства».

Високі Хаттерс, Три Галантні Душі і Три Літаючі Риби

Високі Hatters - сформовані наприкінці 1920-х років і виконуючи в основному на західному узбережжі, ця команда вилетіла з трьох бойовиків Boeing F2B-1, з ескадрильї VF-1 на основі CV-3 USS Саратога. Високі хаттери були розформовані на початку 1930-х років. «Три галантерні душі», що утворилися в 1929 році, ця команда почала використовувати бойовиків Curtiss F6C-4, перейшла на літаки Boeing F4B-1 в 1930 році, а потім в 1931 році вилетіли бійці Boeing F2B-1. Ця команда відзначена як остання команда, що залишилася в повітрі, до Другої світової війни.

Три літаючі риби - сформовані в 1930 році і виконуючи в основному на східному узбережжі, ця команда вилетіла з Curtiss F6C-4. Ця команда була розформована на початку 1931 року.

Сірі Ангели

Сірі Ангели - це недовгочасна команда Marine Aerial Performance була сформована в 1948 році, літаючи McDonell FH-1 Phantom. Сірі ангели відзначаються як перша в США пілотажна команда літаючих реактивних літаків.

Морські фантоми (також відомі як Flying Leathernecks)

Також називається «Літаючий шкіра», ця команда була наступником сірих ангелів. Сформована в 1949 році, команда Marine Aerial Performance полетіла на McDonell FH-1 Phantom. Ця ескадра була сформована з ескадрильї ВМФ-122 у Вишневій точці, вперше пролетівши стандартні кольори ВМФ-122, а пізніше (вересень 1949) пролітала нова схема фарби загального морського синього з жовтою обробкою. У 1950 році команда перейшла на McDonell F2H-1 Banshee. Морські примари були розформовані, коли вибухнула корейська війна.

Ангели Альбіно

Сформована після закінчення Корейської війни, ця команда вилетіла на Дугласа А-4D Скайхок. Ще одна недовгою командою, "Альбіно Ангели", було розформовано лише після двох повітряних демонстрацій. Команда мала відмінність бути єдиною аеробатичною демонстраційною командою, яка відкрила свою рутину, запустивши її з авіаносця.

Повітряні барони

Створена в середині 1958 року, головна роль цієї команди полягала у представленні сил морського повітряного резерву. Вперше створені, повітряні барони прилетіли до Grumman F9F-6 Cougar і через існування команди перейшли на північноамериканську FJ-4B Fury (у новій системі позначення, прийнятої в 1962 році, FJ-4B стала AF-1E), за яким слідує Douglas A-4B Skyhawk (і модель A-4L). До кінця 1968 року команда отримала офіційний статус команди з демонстрації польотів.

Однією з процедур, за якими були відзначені повітряні барони у своїх публічних виставах, було повітряне підігрівання повітря. Всі пілоти в команді були екс-регулярними морськими льотчиками (пілотами в резерві), і як такі були всі цивільні громадяни - надихаючий девізом команди: "Двічі громадянин". Завдяки розпуску материнської ескадрильї команди (VA-209) - залишивши повітряних баронів без літаків і підтримки - наприкінці 1971 року ця унікальна пілотажна команда також була розформована.