2A6X1 - Опис роботи аерокосмічного двигуна

Аерокосмічна робота 2A6X1 Спеціальність роботи в повітряних силах є обов'язковою роботою, відповідальною за перевірку, підтримку, модифікацію, випробування та ремонт основних рушійних засобів повітряного судна. Це буде включати знання та досвід роботи з літаками з пропелерами, турбогвинтовими та турбовальними двигунами, реактивними двигунами, малими газотурбінними двигунами та обладнанням для наземного забезпечення двигунів (SE).

Обов'язки та обов'язки:

Планує, організовує і керує діяльністю з аерокосмічного руху. Інтерпретує та впроваджує директиви та публікації, що стосуються функцій технічного обслуговування, у тому числі екологічно безпечних методів обслуговування.

Визначає потреби у ресурсах, включаючи засоби, обладнання та матеріали. Перевіряє та оцінює діяльність з обслуговування.

Консультує, виконує усунення несправностей і визначає процедури ремонту авіаційних двигунів. Діагностика та ремонт несправностей з використанням технічних публікацій. Вирішує проблеми технічного обслуговування шляхом вивчення креслень, електропроводки та схематичних схем, технічних інструкцій та аналізу робочих характеристик авіаційних двигунів і гвинтів. Перевіряє, завіряє та затверджує завершені дії з технічного обслуговування.

Видаляє, встановлює, перевіряє, ремонтує і модифікує двигуни, модулі двигуна і компоненти, а також гвинти і компоненти гвинтів. Розбирає і монтує двигуни і гвинти, дотримуючись встановлених процедур. Готує двигуни та гвинти для монтажу, зберігання або транспортування. Випробування компонентів здійснюються за допомогою стенд-макетів і випробувального обладнання. Встановлює і видаляє двигуни на тестових стендах, працює, оцінює і виконує функції випробувального стенду на двигунах. Здійснює обслуговування оператора на випробувальних стендах.

Перевіряє і підтримує двигун землі SE. Працює та виконує перевірки оператора на відповідних ДП. Вибирає, використовує та доглядає за спеціальними інструментами, ручними інструментами та випробувальним обладнанням. Використовує та утилізує небезпечні відходи та матеріали.

Аналізує, інтерпретує та рекомендує дії з технічного обслуговування на основі позапланових видалень двигуна та даних системи моніторингу двигунів. Координує з базовим менеджером двигуна для аналізу запланованих зсувів двигуна; рекомендує прогнозувати дії щотижневого або місячного графіка обслуговування.

Спеціальні кваліфікації:

МІНІМАЛЬНА ОСВІТА - диплом середньої школи, GED з 15 кредитами коледжу, вважав за краще мати механічний досвід роботи з наукою, механікою і математикою.

ВИМОГИ АСВАБ - Механічні

КВАЛІФІКАЦІЇ

• Знання є обов'язковими для механічних, гідромеханічних, електричних і пневматичних принципів, що застосовуються до реактивних і турбогвинтових двигунів, і гвинтів; принципи аналізу нафти; носити металеві критерії та рекомендації; концепції та застосування директив щодо обслуговування; використання та інтерпретація діаграм та технічних публікацій; та належне поводження, використання та утилізація небезпечних відходів та матеріалів.
• Завершення відповідних курсів з технічного обслуговування аерокосмічної техніки для спеціальності
• Звичайне кольорове бачення
• Завершення поточної перевірки Національного агентства, перевірки місцевих агентств та кредитування

• Завершення 8,5 тижнів базової військової підготовки
• Має бути віком від 17 до 39 років

Навчання. Для присудження AFSC 2A631B / C / D або E, заповнення базового, суфікса, специфічного курсу технічного обслуговування аерокосмічних рушіїв є обов'язковим.

Досвід. Наступний досвід є обов'язковим для присудження зазначеного AFSC: (Примітка: Див. Пояснення кодів спеціальності ВВС).

2A651A. Кваліфікація і володіння AFSC 2A631C, D, або E. Крім того, досвід роботи в таких функціях, як установка, обслуговування або ремонт аерокосмічних літаків реактивних двигунів.

2A651B. Кваліфікація та володіння AFSC 2A631B. Крім того, досвід роботи в таких функціях, як установка, обслуговування або ремонт літальних турбогвинтових або турбовальних двигунів або гвинтів.

2A671X. Кваліфікація та володіння AFSC 2A651X. Крім того, досвід виконання або нагляд за функціями, пов'язаними з монтажем, ремонтом, випробуванням або модифікацією двигунів або гвинтів.

2A691. Кваліфікація та володіння AFSC 2A671X. Крім того, досвід управління або керівництво ремонтними роботами для авіаційно-космічних авіаційних двигунів, гвинтів і пов'язаних з ними функцій обслуговування.

Інший. Для вступу до цієї спеціальності обов'язковим є нормальне кольорове бачення, визначене в AFI 48-123, Медична експертиза та Стандарти.

Спеціальні знижки:

Суфікс Частина AFS, до якої відносяться

Реактивні двигуни

B Турбовинтова і турбовальний привід

C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020

D F100, F119 Реактивні двигуни

Двигуни F101, F110, F118, F404, J85

ПРИМІТКА: Shredout A застосовується лише до рівнів кваліфікації 5- та 7-го рівня. Shredout B застосовується до рівнів 1-, 3-, 5- і 7-рівня кваліфікації. Shredouts C, D і E застосовуються лише на рівні 1 і 3. Shredouts C, D і E об'єднуються, щоб сформувати shredout A на рівні 5-го рівня.

Швидкість розгортання для цього AFSC

Сила Req: G

Фізичний профіль: 333132

Громадянство: Так

Потрібний бал навичок: 2A6X1A / C / D / E: M-38 (Змінено на M-40, діє з 1 липня 04).

2A6X1B: M-51 (Змінено на M-56, діє з 1 липня 04).

Можливі місця призначення

Там, де літають літаки, приземляються і зберігаються.

Авіаносець, який володіє спеціальністю «Аерокосмічна привід 2А6X1», керує аерокосмічними рушійними функціями та діяльністю. Пов'язана з DOD робоча підгрупа: 601.