2A5X3 Інтегровані системи авіоніки - робочі місця ВВС

Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Подкидыш (23 Серия)

Зміст:

Обов'язки та обов'язки:
Спеціальні кваліфікації:

Аналізує несправності, перевіряє, видаляє, підтримує та встановлює інтегровані системи авіоніки. Виконує та контролює обслуговування авіоніки та загальне обслуговування та керування літаками. Пов'язана робоча підгрупа DoD: 198.

Обов'язки та обов'язки:

Працює і підтримує системи авіоніки. Аналізує робочі характеристики обладнання для ізоляції несправностей в системах авіоніки, радіолокації, інтегрованих тест-систем (BIT), мультиплексованих систем шини даних, систем запису, систем керування вогнем, систем відеоспостереження, польових інструментальних, комп'ютерних систем місій, електро- оптичні оглядові системи (EVS), інерційні навігаційні системи (INS), первинне і вторинне управління польотом, автоматичне управління польотом, приладдя двигуна, системи управління паливом, системи центрального повітряного зв'язку, системи електронної боротьби, датчики, системи зв'язку та навігації системи індикації літаків, бортові системи оповіщення та управління (WACS), радіолокаційні спостереження, спільні радіолокаційні атаки (JSTARS) та системи опитування.

Видаляє, встановлює, перевіряє та ремонтує авіоніку та системи змінного струму (LRU). Діагностика несправностей з використанням технічних замовлень, схем, електричних схем, інтегрованих тестових систем та іншого випробувального обладнання. Видаляє, замінює та відновлює несправну дротову систему, електричні роз'єми, антени, лінії передачі та багатопровідникові кабелі. Модифікує системи авіоніки відповідно до технічних публікацій. Оновлення оперативних журналів, інспекційних записів, авіаційних форм і автоматизованих систем обслуговування.

Виконує та контролює вирівнювання, калібрування та нахил систем авіоніки. Завантажує наземне технічне обслуговування та операційне програмне забезпечення. Виконує технічне обслуговування на окремих аеротехніках LRU та підтримує своєрідне обладнання для підтримки (SE).

Перевіряє та оцінює діяльність з обслуговування літаків. Перевіряє та перевіряє робочий стан та конфігурацію систем та програмного забезпечення авіоніки. Записує та забезпечує дійсність записів у системах збору та контролю даних технічного обслуговування. Вирішує та допомагає підрозділам у вирішенні проблем технічного обслуговування та постачання. Інтерпретує та рекомендує коригувальні дії для результатів перевірки. Готує літаки для профілів нападів на низьку висоту, точні бомбардування, операції перетворення і розвідку.

Планує, організовує та спрямовує діяльність з обслуговування літаків. Встановлює методи та стандарти роботи. Аналізує звіти та плани технічного обслуговування. Керує роботою та модифікацією стандартних операційних процедур. Встановлює пріоритети. Оцінює діяльність щодо дотримання директив. Керує та надає допомогу в наземному обслуговуванні літаків і операціях запуску / відновлення. Здійснює резюме збору даних з обслуговування, щоб визначити тенденції та ефективність виробництва. Може виступати в якості літака Виділений голова бригади.

Спеціальні кваліфікації:

Знання. Знання є обов'язковим для: інтерпретації та застосування механічних, електричних та електронних схем; електронна, мікропроцесорна, шина даних і теорія і застосування механічних принципів; теорія польоту; гіроскопи, синхронізації, індикатори, запам'ятовуючі пристрої, антени, сервомеханізми, електромеханічні, електрогідравлічні та електрооптичні пристрої; радіолокаційні, радіочастотні комунікації, радіолокаційні та опитувальні системи спостереження, імпульсна доплерівська радіолокаційна теорія, залежні навігаційні допоміжні засоби, інерційні та радіолокаційні навігатори, електронні передавачі та приймачі; лазери, інфрачервоні / ультрафіолетові приймачі; оптику, автоматичне управління польотом, прилади, мультиплексування, керування вогнем, відеодисплей і принципи роботи цифрових комп'ютерних систем; підсистема між вбудованими системами авіоніки; використання та інтерпретація тестових та вимірювальних приладів; принципи руху та передачі енергії рідинними, механічними та електричними засобами; концепції та застосування директив щодо обслуговування.

Освіта. Для вступу до цієї спеціальності бажано закінчити середню школу з курсами з фізики, комп'ютерів і математики.

Навчання.

Для присудження AFSC 2A533X, обов'язкове заповнення курсу базових авіонічних систем суфікса.

Для нагородження AFSC 2A573X обов'язковим є завершення курсу майстра.

Досвід. Наступний досвід є обов'язковим для присудження зазначеного AFSC: (Примітка: Див. Пояснення кодів спеціальності ВВС).

2A553X. Кваліфікація та володіння AFSC 2A533X. Крім того, досвід ізоляції несправностей, видалення і встановлення LRU, а також використання тесту і землі SE.

2A573X. Кваліфікація та володіння AFSC 2A553X. Крім того, досвід виконання або нагляд за такими функціями, як аналіз та ізоляція несправностей інтегрованих систем авіоніки та використання випробувального обладнання.

Інший. Наступні обов'язкові для заповнення:

Для вступу до цієї спеціальності, нормальний колірний зір, як визначено в AFI 48-123, Медичне обстеження та стандарти.

Для присудження та утримання AFSC 2A533X / 53X / 73X, право на отримання дозволу на секретну безпеку, згідно AFI 31-501, Управління програм безпеки персоналу.

Примітка: для цієї роботи потрібен код чутливої роботи (SJC) "F."

Спеціальні знижки:

Суфікс Частина AFS, до якої відносяться

Комунікація, навігація та місія

B Інструменти та елементи керування польотом

C Електронна війна

D. Радіолокаційні системи спостереження за кордоном

Сила Req:K (для 2A5X3A і 2A5X3B) J (для 2A5X3C і 2A5X3D)

Фізичний профіль: 333131

Громадянство: Так

Необхідний показник узгодженості: E-67 (Змінено на E-70, діє з 1 липня 04).

Технічна підготовка: