Повітряні стандарти, що летять фізичні стандарти медичної експертизи

Експериментальна професія ВПС - це висококонкурентна сфера. Це не тільки важко кваліфікуватися для фізично, але академічно також. Деякі з кращих студентів Академії військово-повітряних сил, підрозділів ROTC та програм OCS перетворюються на пілотні програми, проте не всі можуть приєднатися до ВПС.

Фактично, існує декілька фізичних медичних умов, які можуть дискваліфікувати вас від літаючих тренувань (всі класи), або продовжувати виконувати польоти (класи II або III), якщо відмова не надається.

Гострі медичні проблеми, травми та деякі види терапії є причиною відмови у сертифікації для навчання під час польоту або тимчасового обмеження особи перед польотом, поки проблема не буде вирішена. Ці стандарти не є всеохоплюючими, а інші захворювання або дефекти можуть бути причиною відхилення на підставі висновку експерта-поліклініста.

Умови, які є небезпечними для безпеки під час польоту

Будь-яка умова, що, на думку польського хірурга, становить небезпеку для безпеки польотів, здоров'я людини або завершення місії, є причиною тимчасової дискваліфікації для виконання польотних обов'язків.

Будь-яка умова дискваліфікації повинна відповідати таким критеріям:

• Не представляють ризику раптової виходу з ладу.
• Пози мінімальний потенціал для тонкого зниження продуктивності, особливо стосовно вищих почуттів.
• Бути вирішеним або бути стабільним і, як очікується, залишатиметься таким під впливом авіаційного середовища.
• Якщо існує можливість прогресування або рецидиву, перші симптоми або ознаки повинні бути легко виявляються і не становлять ризику для індивідуума або безпеки інших.
• Не можна вимагати екзотичних тестів, регулярних інвазивних процедур або частого відсутності для спостереження за стабільністю або прогресуванням.

• Має бути сумісним з виконанням стійких операцій польоту в суворих умовах.
• Ці умови можуть варіюватися від тих, що знаходяться за межами висоти / ваги стандартів ВПС, генетичних умов у серці, легенях, синусах або поганому зорі.
• Проте, заявники, які пройшли PRK і LASIK, більше не автоматично дискваліфікуються з польотної підготовки. Ви не можете входити в навчальний трубопровід і залишатися пілотом з цими двома лазерними очисними процедурами.

Літаючі класи

• Літаючий клас I кваліфікується для відбору в Покращений Політ Скринінг і Початок Бакалаврської підготовки (UPT).
• IA класу Flying кваліфікується для відбору та початку навчання військово-морських фахівців.
• Літаючий клас II кваліфікує студентів, які навчаються на авіаційній підготовці, оцінюють офіцерів та лікарів-кандидатів на навчання первинної аерокосмічної медицини.
• Літаючий клас III кваліфікує осіб для невизначених обов'язків в ASC 9D, 9E і 9W.
• Стандарти фізіологічної підготовки (Додаток 8) кваліфікує осіб для невизначених обов'язків в ASC 9G.

• Категоріальний Flying Class II кваліфікує посадових осіб, призначених для виконання обов'язків, у деяких категоріях повітряних суден з обмеженим доступом.
• Літаючий клас IIA кваліфікує посадових осіб з обов'язками на літаках з низьким рівнем G (танкер, транспорт, бомбардувальник, Т-43 і Т-1).
• Літаючий клас IIB кваліфікує штатних офіцерів для виконання службових обов'язків у літаках без місця викиду.
• Клас IIC, що летить, кваліфікує офіцерів за авіаційною службою, як зазначено в розділі зауважень у Формі 1042 AF, а також у примітках до AMS, SF 88, Звіт про медичну експертизу або AF Form 1446, Медичний огляд - Літаючий персонал. Ці відмови узгоджуються з HQ USAF / XOOA.

Необхідні медичні огляди

• Персоналу, у тому числі персоналу АРК, доручено брати участь у частому і регулярному повітряному польоті (Періодичний Політ, Довгий).
• Літаючий персонал, у тому числі персонал АРК, відсторонений від статусу польоту протягом 12 або більше місяців з медичних причин, звертаючись за поверненням до льотних обов'язків (періодичний політ, тривалий час для АРК і ПГА з АМС для AD / AF).
• Літаючому персоналу наказується виступати перед Польовою оціночною комісією (FEB). (Див. AFI 11-401, Управління польотом). (Періодичний політ (довгий) для ARC і PHA з AMS для AD / AF).

• Всі члени, що мають статус польоту, щорічно, протягом 3 місяців, що передують останньому місяцю народження, або 6 місяців для особливих обставин, таких як постійна зміна станції (PCS), тимчасовий обов'язок (TDY), відставка або відмова від звільнення тощо.
• Повернутися до статусу польотів після перерви в польоті.

Тільки вимоги щодо бачення перешкоджають багатьом кандидатам-пілотам, але інші медичні проблеми можуть зупинити кандидата на його / його треках. Іноді ці умови є генетичними, і причина неможливості приєднатися написана звичайно людьми, які не пережили суворість навчання через ці медичні проблеми. Непередача тактики польотної школи є остаточним викликом для людей, які академічно, фізично і медично кваліфікуються. Крива навчання крута. Для того, щоб бути успішним студентом з вищою середньою координацією рук та очей, потрібно бути успішним.