Терміни та визначення авіації

Умови навігації літаків часто можуть заплутати, особливо коли пілот не використовує їх щодня. Досвід перельотних польотів та практичне використання методів навігації полегшують визначення цих термінів. Тим часом, тут наведено огляд навігаційних термінів і відповідних визначень.

Швидкість

• Калібрована швидкість (CAS) - Зазначена повітряна швидкість виправлена ​​для неточностей приладу або положення. Калібровану швидкість можна знайти в робочому довіднику пілота або на індикаторі швидкості.
• Зазначена швидкість (IAS) - Повітряна швидкість читається безпосередньо з індикатора швидкості.
• Швидкодія (GS) - Фактична швидкість проходження літака над землею. Швидкість наземної швидкості є вірною. Швидкість наземного руху літака можна знайти, обчисливши його літаком.
• Правда швидкість (TAS) - Фактична швидкість відносно навколишнього повітря. Справжня повільна швидкість калібрована швидкість повітря, скоригована для нестандартного тиску і температури. Ви можете визначити справжню повітряну швидкість літака за допомогою комп'ютера для польоту.

Висота

• Зазначена висота - Висота зображена на висотомірі. Пам'ятайте, що зазначена висота є вертикальною відстанню над середнім рівнем моря (MSL), а не над землею.
• Висота щільності - Висота тиску виправлена ​​для нестандартної температури. Ви можете розрахувати висоту щільності за допомогою комп'ютера для польоту.
• Висота тиску - Висота, показана на висотомірі, коли висотомір встановлений на 29,92 дюйма або стандартний атмосферний тиск.
• Абсолютна висота - Вертикальна відстань літака над поверхнею землі або над рівнем землі (AGL).

• Справжня висота - Висота літака над середнім рівнем моря (MSL). Ви можете визначити справжню висоту з комп'ютером для польоту.

Напрямок

• Правда Північ - Географічний північний полюс розташований у самій північній точці. Справжній північ - це не те ж місце, що і магнітний північ, через обертання Землі по відношенню до магнітного поля Землі.
• Магнітний Північ - Північне місце розташування, де магнітна сила Землі має найбільш низхідну тягу. Якщо б ви стояли на магнітному півночі, магнітний компас би вказав прямо вниз. Магнітний північ змінюється за рахунок зрушень в ядрі Землі і знаходиться в іншому місці, ніж справжня північ.
• Магнітні варіації - Кутова різниця між справжнім північним і магнітним північчю. Також відомий як схилення.

• Магнітне відхилення - Магнітна аномалія, що впливає на компас. На магнітний компас в літаку впливають навколишні магнітні та електричні порушення в літаку.
• Заголовок компаса - магнітний заголовок літака, виправлений на відхилення. Відхилення знаходяться на картці компаса або плакаті біля компаса, і зазвичай змінюється лише на градус або два.
• Магнітний курс - Справжній курс коригується для магнітних змін.
• Магнітний заголовок - Справжній заголовок, виправлений для магнітних змін. Ви можете визначити магнітні відхилення від ділянки.

• Справжній курс - Курс літака по землі відносно справжнього півночі. Справжній курс вимірюється навігаційним плотером і картою секції.
• Істинний заголовок - Справжній курс коригується для вітру.

Основні розрахунки

• Час = відстань / швидкість руху (t = d / GS)
• Відстань = швидкість руху / час (d = GS / t)
• Groundspeed = відстань / час (GS = d / t)
• Витрата палива: галони / год x час (GPH x T)

Стандартні атмосферні умови:

• Стандартна температура = 15 градусів Цельсія або 59 градусів за Фаренгейтом.
• Стандартний тиск = 29.92 "ртутного стовпа або 14.5 psi або 1013.2 mb.