Профіль кар'єри: Ротаційний армійський криловий авіатор

У армії ротаційні крилаті авіатори (пілоти вертольотів) все ще є офіцерами, але не замовленим сортом. Вони є прапорцями, рішення військових, щоб зробити офіцерів з висококваліфікованих технічних експертів, не обтяжуючи їх тим самим тягарем командування і політики, з якими стикаються лейтенанти і вище. Більшість офіцерів-оррантів у будь-якій службовій гілці залучаються раніше, з десятирічним досвідом у своїй сфері знань, але армія робить виняток для авіації.

Вимоги до програми підготовки посадових осіб

Програма підготовки офіцерів-ордерів відкрита для громадян США не менше 18 років, але не старше 33 років, які пройшли акумулятор професійної придатності Збройних Сил з оцінкою щонайменше 110 на загальній технічній секції тесту.

Потрібні пасажири повинні також пройти тест на відбір на посаду та отримати мінімум 90 балів. А ви повинні пройти відповідні фізичні огляди і мати бачення не гірше, ніж 20/50 (виправлено до 20/20).

Якщо ви приймете, армія розпочне вас у базовому бойовому навчанні (табір) як і будь-який інший солдат. Після закінчення тренувального табору приходить шеститижнева школа-кандидат (WOCS).

Якщо ви вже читали про офіцерів, то WOCS - це саме те, що це звучить - варіант для школи офіцерів-кандидатів, спеціально розроблена для прапорщиків. Після всього цього ви офіційно висуваєтеся до прапорщика.

Нарешті, нові штатні офіцери очолюють десять місяців підготовки до польотів у Форт Ракер, штат Алабама. Як і інші програми навчання польоту, кожен починає з одного базового літака - в даному випадку вертольота TH-67 Creek - який не використовується в активній службі, але дає студентам міцну основу в пілотуванні.

Оскільки вони набувають досвіду, пілоти-студенти потім переходять на спеціалізацію на конкретному вертольоті, який вони літають до кінця своєї кар'єри.

Обов'язки та обов'язки

Пілоти армійських вертольотів виконують всі види бойових дій і підтримують місію під сонцем, включаючи ті, що не під сонцем. (Політ з окулярами нічного бачення звучить весело, поки ви не побачите, наскільки вони дезорієнтовані.)

Військовий штаб армійського штабу зазначає, серед інших місій у репертуарі пілота, "розвідку, безпеку, стрілецьке озброєння, порятунок, повітряний напад, міну / спалювання, внутрішнє / зовнішнє навантаження та операції з парапланами".

Ці місії також можуть змінюватися в залежності від спеціальності літака пілота:

• UH-60 Blackhawk виконує різноманітні транспортні місії для армії, включаючи переміщення військ і медичну евакуацію.
• AH-64 Apache - це, принаймні в моїх очах, вертолітний еквівалент літака-винищувача. Хоча не так швидко, як струмені, звичайно, апачі - це маленькі, легкі, люті звірі, які існують для підтримки наземних військ шляхом дощів куль і бомб на ворога.
• OH-58 воїн Kiowa виконує розвідувальні місії.
• CH-47 Chinook, з його двома роторами, потягнув на себе обов'язок як транспортування військ і підйомника важкої техніки з епохи В'єтнаму.

Пілоти пілотів-оррантів можуть також виконувати побічні зобов'язання, не пов'язані безпосередньо з польотом (що дається будь-кому у військовій сфері). Але на відміну від посадових осіб, вони залишалися зосередженими протягом усієї своєї кар'єри, будучи експертними льотчиками, не займаючи великих командних посад.

Це не прогулянка в парку, але Програма підготовки поліцейського ордера - чудова можливість поринути в кар'єру як пілота і професійного солдата, особливо для тих, хто не може чекати (або дозволити) чотирирічний ступінь почати бруднювати руки.