Профіль кар'єри: армійський контролер повітряного руху

Для роботи, яка насправді не вимагає літати (і не збій) багатомільйонний літак Армія військово-професійної спеціальності (МОП) 15Q, авіадиспетчер, все ще здається досить важкий вантаж носити. На щастя, винагорода за добре виконану роботу - це не тільки задоволення, що робить повітряний простір армії безпечнішим, але й знаючи, що ви оволоділи роботою, яку досить складно пробити, без досвіду, якого пропонує армія.

Обов'язки та обов'язки

У певному сенсі, бути диспетчером повітряного руху, можливо, буде важче, ніж літати літаком - врешті-решт, з відповідальністю за рухи і моделі польоту всіх суден у вашому призначеному повітряному просторі, це трохи схоже на політ усіх цих літаків якось.

GoArmy.com описує роботу в оманливо простих термінах, кажучи, що контролери "c ontrol повітряного і наземного трафіку" і "p rocess дані плану польоту і підтримувати журнали, записи, файли і касетні записи голосового зв'язку". Більш технічні посадові інструкції в офіційній армійській літературі… Добре, так технічний що я не можу навіть рахувати задовільний дайджест версія для вас, дорогий читач.

Досить сказати, що в ході зміни армійський авіадиспетчер підтримує радіозв'язок з усіма наближаються, вилітаючими і літаковими літаками; керує планами польотів, щоб забезпечити відсутність колізій, аварій або порушень правил повітряного простору; та надає керівництво пілотам, що використовують як візуальні, так і інструменти для польоту, як це вимагає ситуація. Вони діють на створених армійських аеродромах, а також на тимчасових експедиційних полях, побудованих для бойових або непередбачених операцій.

І з досвідом і просуванням, армійські диспетчери повітряного руху також можуть виявитися спеціальними радниками або зв'язками з Федеральною авіаційною адміністрацією (FAA) від імені армії.

Військові вимоги

Якщо ви зацікавлені в тому, щоб стати диспетчером повітряного руху армії, вам, очевидно, знадобиться ваш диплом середньої школи і поїздка від свого рекрутера до найближчого випробувального закладу для професійної підготовки військових служб (ASVAB). 101 або вище є необхідним у кваліфікованому технічному (ST) аспекті тесту, який вважається прийнятним для роботи.

Крім того, потенційні 15Qs повинні підготуватися до детального фонового дослідження, щоб довести, що вони мають право на секретне оформлення безпеки, і вони повинні мати нормальне кольорове бачення.

Діагностовані зловживачі алкоголем, як правило, отримують завантаження, хоча можливі відмови для тих, хто успішно завершує програму армії або цивільного лікування і залишається тверезим. Продаж або використання незаконних наркотиків також призведе до того, що ви отримаєте багато душевного болю, потрапивши у двері, за винятком "цивільного експерименту з марихуаною в підлітковому віці".

Освіта

Після закінчення армійського базового навчання, 15Qs призначені для 15-тижневого формального навчального курсу у Форт Rucker, Алабама, будинок армійського центру армії.

Книга MOS стверджує, що солдати закінчують курс Fort Rucker "з рівнем знань учнів" і зосереджується на "критично важливих завданнях MOS", використовуючи аудиторні та комп'ютерні навчальні матеріали.

Пропуск MOS школи

Програма армійських набутих навичок (ACASP) призначена для того, щоб навчити кваліфікованих та кваліфікованих цивільних фахівців у певній кар'єрі, не відвідуючи початкового рівня підготовки. (Не так швидко - ви робити Для того, щоб пропустити школу у Форт-Рукері і стати 15-м кварталом, кандидати повинні мати два або більше років досвіду роботи в якості авіадиспетчерів і мати сертифікат поточного оператора FAA.

Сертифікати та Outlook

Можливості арбітражного контролю On-Line стверджує, що Білл ГІ буде вносити гроші на отримання ліцензії цивільного диспетчера літаків через FAA. Сайт також перераховує ряд пов'язаних сертифікатів, які мають право на отримання грошей GI Bill, включаючи акредитованого виконавця аеропорту, інституту управління проектами (PMI), фахівців з управління ризиками та сертифікованого технічного тренера CompTIA.

Армійські авіадиспетчери також мають право на участь у програмі «Партнерство для молоді» (PAYS) для гарантованої можливості проведення інтерв'ю з цивільними компаніями після виходу з армії. GoArmy.com спеціально згадує, що 15Qs, можливо, захочуть торкнутися PAYS для пострілу з такими компаніями, як AAR Aircraft Services, Lockheed Martin, Raytheon або L-3 Communications Linguist Operations & Technical Support.