• 2024-11-21

Різниця між ADS-B Out та ADS-B In?

Stratus 3 ADS-B weather and traffic receiver – Product PIREP

Stratus 3 ADS-B weather and traffic receiver – Product PIREP

Зміст:

Anonim

Обладнання автоматизованого залежного спостереження-мовлення (ADS-B) дозволяє диспетчерам повітряного руху та іншим повітряним суднам, що беруть участь, отримувати надзвичайно точну інформацію про місцезнаходження та траєкторію польоту повітряного судна, що, у свою чергу, дозволяє більш безпечні операції, зменшуючи стандарти розділення між літаками прямі маршрути рейсів, а також економію витрат для операторів.

Система (ADS-B) є основою наступної Генеральної повітряної транспортної системи FAA (NextGen). Це супутникова система, яка була впроваджена як поліпшення над радаром, щоб зробити повітряний простір країни більш ефективним.

На літаку можуть бути встановлені два типи ADS-B: ADS-B Out та ADS-B In. Обидва вони є цінними, але тільки АДС-B Out має мандат FAA, який встановив у 2010 році, що всі літаки, що працюють у призначеному повітряному просторі, повинні бути обладнані ADS-B Out до 1 січня 2020 року.

Зауважте, що у вашому літаку потрібен лише ADS-B Out, але важливо зрозуміти, як працюють ADS-B Out та ADS-B In.

ADS-B Out

ADS-B Out є частиною трансляції ADS-B. Літаки, обладнані можливостями ADS-B Out, безперервно передаватимуть дані повітряного судна, такі як швидкість польоту, висоту та місце розташування на наземних станціях ADS-B. Мінімальне обладнання, необхідне для ADS-B Out, включає в себе ADS-B-схвалений передавач - або 1090 МГц S S транспондер або виділений 978 МГц UAT для використання з раніше встановленим транспондером C або Mode S і WAAS-включеним Система GPS.

ADS-B In

ADS-B In - частина приймача системи. ADS-B В обладнанні дозволяє літакам, коли вони обладнані належним чином, приймати та інтерпретувати дані ADS-B Out інших учасників на екрані комп'ютера або електронну сумку для польоту в кабіні. Функція ADS-B In вимагає затвердженої ADS-B Out системи, а також спеціального приймача ADS-B, який має "в" можливість. Крім того, для графічних показів погоди та трафіку (так званих TIS-B та FIS-B) буде потрібний інтерфейс дисплея ADS-B.

Інша корисна інформація:

  • TIS-B - це скорочення від служби передачі інформації про дорожній рух. Послуги TIS-B працюватимуть як з транспондером режиму 1090 МГц, так і з системами UAT 978 МГц. Підтримка абонентської служби або додаткових зборів не пов'язана з TIS-B.
  • FIS-B, скорочений для Flight Information Services-Broadcast, може бути отриманий тільки через структуру UAT 978 МГц. Це також безкоштовно для всіх з 978 UAT.
  • Транспондер з режимом S 1090 МГц необхідний для літаків, що літають на висоті 18000 футів і вище, і є стандартом в Європі.
  • UAT потужністю 978 МГц в основному продається пілотам загальної авіації, оскільки він може використовуватися лише нижче 18000 футів і в Сполучених Штатах.
  • Очікується, що власники літаків витратять принаймні $ 5,000 на оснащення своїх літаків ADS-B Out, але витрати, ймовірно, будуть набагато вищими.
  • Всі літаки, які після 1 січня 2020 року літатимуть у призначений контрольований повітряний простір, повинні мати принаймні ADS-B Out. У цей час ADS-B In як і раніше є необов'язковим, але є корисним інструментом для ситуаційної обізнаності.
  • Багато галузевих експертів закликали продовжити до кінцевого терміну, а також виключення з правила, щоб встигнути облаштувати свій літак. Заклади з технічного обслуговування очікують відставання роботи, пов'язаної з ADS-B, і багато експертів кажуть, що дуже мало шансів, що всі необхідні літаки зможуть стати ADS-B, обладнаними до кінця 2020 року.

Цікаві статті

Як змінити кар'єру, не повернутися до школи

Як змінити кар'єру, не повернутися до школи

Ви думаєте про зміну кар'єри, але не маєте часу і грошей, щоб повернутися до школи? Ось кілька способів розпочати новий шлях кар'єри.

Як бути в курсі поточних законів про зайнятість персоналом

Як бути в курсі поточних законів про зайнятість персоналом

Потрібно залишатися в курсі законів і правил щодо зайнятості? Ось способи, які HR знаходить корисним для відстеження постійно мінливих державних і федеральних законів.

Поради щодо створення внутрішньої передачі завдань

Поради щодо створення внутрішньої передачі завдань

Перед тим, як змінювати робочі місця, дізнайтеся, як правильно управляти успішним переходом. Уникайте поганих сюрпризів, коли ви змінюєте роботу

Спеціаліст служби військової служби (MOS 92G) Опис роботи: Заробітна плата, навички та багато іншого

Спеціаліст служби військової служби (MOS 92G) Опис роботи: Заробітна плата, навички та багато іншого

Військовослужбовці, які залучаються до служби MOS 92G, відіграють важливу роль у підтримці солдатів, і їх безпечні та здорові продукти харчування.

Історія та функція книжок у творчості

Історія та функція книжок у творчості

Незважаючи на те, що книга не може вважатися повноцінною книгою, вона має переваги, особливо серед письменників і прозаїків.

Зміна військових записів

Зміна військових записів

Незалежно від того, чи є ви діючим обов'язком, відокремлені або вийшли на пенсію, ви можете звернутися до ради з питань корекції військових записів до служби служби.