• 2024-05-17

ПОВТОРНОГО ПОВІТРЯ (1A0X1) Опис роботи ВПС

Братья прадд - мне это нравится

Братья прадд - мне это нравится

Зміст:

Anonim

Повітряні сили Сполучених Штатів освоїли мистецтво заправки в польоті. Ці чоловіки і жінки, від пілота до екіпажу, виконують функції та дії літаків, що виконують заправку літаків, і заходи відповідно до посібників з польотів, контрольних списків і публікацій ВПС США. Розглянемо логістику, що бере участь у зустрічі з іншим літаком у небі на відстані 20000 футів, що подорожує 300+ миль на годину. Тільки місце зустрічі є крихітним, тепер зробіть це вночі.

Що роблять спеціалісти / члени екіпажу літаків? Вони виконують обов'язки літаків з дозаправкою літаків та візуальну та оперативну перевірку заправки повітря та пов'язаних з ними систем та обладнання. екіпаж виконує передпольові, польові та польові перевірки та здійснює передпольові та польові записи та звіти. Здійснює оперативну перевірку повітряних систем заправки повітря. Направляє приймач літака в позицію заправки повітря. Працює з елементами керування та перемикачами для заправки повітря в польоті, щоб безпечно впливати на контакт між літаками танкера та приймача.

Монітори панелі управління для належного функціонування обладнання під час заправки повітря і радить пілоту приймача дій, необхідних для безпечного утримання положення в межах повітряно-дозаправного конверта. Пілот танкера інформується про хід операцій з заправки повітря. Виконує аварійні операції та процедури, необхідні для аварійного відключення та завантаження палива.

Обчислюючи дані про вагу та баланс, процедури та техніку, а також визначає вагу та розподіл палива, персоналу, вантажу та аварійного та спеціального обладнання, щоб обчислити вагу та баланс літака, є ще кілька обов'язків екіпажу літаків. Екіпаж повітря забезпечує належне завантаження повітряного судна в межах безпечних експлуатаційних лімітів і надає дані про вагу і баланс для обчислення даних про зліт і посадку. Заповнює форми ваги та балансу для польоту. Вони також готують і перевіряють плани навантаження, направляють вантажі, розвантажують вантажі, перевіряють навантаження на повітряні судна, щоб забезпечити відповідність ваги небезпечних вантажів і балансу повітряного судна.

Забезпечує адекватне обладнання для безпеки та елементи комфорту для пасажирів на борту літака. Інструктує пасажирів у використанні аварійного обладнання та аварійних процедур.

Додаткова інформація: Ви будете на статусі літака як Авіатор зайнятий кар'єрою. Ви будете членом екіпажу, регулярно вимагаючи літати з літаком. Ви будете виконувати вищезгадані спеціальні обов'язки під час поїздок по всіх районах світу.

Учень із заправки в польоті частіше називається оператором буму. Ви будете нести відповідальність за експлуатацію обладнання в літаку KC135 або KC10 "танкера", що підключається до літака "приймача" в польоті, тому паливо може бути передане. Це обладнання називається «літаючим бумом», звідси і термін «оператор буму». Ви також отримаєте в основній навігації, обробці вантажів і пасажирських перевезеннях

Спеціальні кваліфікації

Знання є обов'язковими для: електричних і механічних принципів, що застосовуються до літаків і суміжних систем; теорія польоту; електричні, гідравлічні та пневматичні системи повітряних суден, що застосовуються до системи дозаправки в польоті; нормальне і аварійне функціонування систем заправки літаків; директиви про політ; коефіцієнти ваги та балансу; техніки прив'язки вантажів; незначне обслуговування в польоті; використання персонального обладнання та кисню; комунікаційні та авіаційні аварійні процедури; використання та інтерпретація діаграм, графіків завантаження, технічних публікацій та посібників з польотів.

Освіта. Для вступу до цієї спеціальності бажано закінчити середню школу з курсами з фізики та математики.

Навчання. Для присудження AFSC 1A031 обов'язковим є завершення курсу основного оператора стріли.

Досвід. Наступне, що є обов'язковим для надання AFSC вказано: (Примітка: Див. Пояснення кодів спеціальності ВВС).

1A051. Кваліфікація та володіння AFSC 1A031. Досвід виконання таких функцій, як: перевірка, експлуатація та усунення несправностей в системах заправки в польоті; підготовка або перевірка планів навантаження; завантаження і розвантаження літаків; та інструктаж пасажирів щодо використання аварійного обладнання та процедур.

1A071. Кваліфікація та володіння AFSC 1A051. Крім того, досвід виконання або нагляд за такими функціями, як: перевірка, експлуатація та усунення несправностей в системах заправки в польоті; підготовка планів завантаження; завантаження і розвантаження вантажів на літаку; та інструктаж пасажирів щодо використання аварійного обладнання та процедур.

1A091. Кваліфікація та володіння AFSC 1A071. Крім того, досвід керування функціями, пов'язаними з діяльністю оператора заправлення в польоті.

Інший. Наступні кваліфікації є обов'язковими:

Для вступу, нагородження та збереження цих AFSC:

Фізична кваліфікація для виконання операції по заправці в процесі польоту згідно з AFI 48-123 Медичне обстеження та стандарти.

Кваліфікація для авіаційної служби згідно AFI 11-402, Служба авіації та парашутистів, авіаційні рейтинги та значки.

За надання та утримання AFSCs 1A031 / 51/71/91/00, право на отримання дозволу на секретне оформлення згідно з AFI 31-501, Управління програмами безпеки персоналу.

ПРИМІТКА: Премія 3-рівня майстерності без остаточного Top Secret (TS) дозвіл дозволяється якщо тимчасовий TS був виданий згідно з AFI 31-501.

Примітка: для цієї роботи потрібен код чутливої ​​роботи (SJC) "F."

Сила Req: K

Фізичний профіль: 111121 (невиправлене бачення 20 / 400-20 / 400; коригується до 20 / 20-20 / 20)

Громадянство: Так

Необхідний показник узгодженості: G-53 (Змінено на G-55, починаючи з 1 липня 2004 року)

Технічна підготовка:

  • Зареєстрував курси бакалаврів вищих навчальних закладів, Lackland AFB, TX, 2 тижні, 3 дні
  • Навчальний курс боротьби з виживанням, Fairchild AFB, WA, 17 днів
  • Курс виживання води - парашутний курс, NAS, Pensacola, FL, 4 дні
  • Курс оператора основного буму, Altus AFB, ок, 14 днів
  • KC-135 Початковий кваліфікаційний курс (примітка 1), Altus AFB, OK, 14 тижнів, 3 дні
  • KC-10 Початковий кваліфікаційний курс (примітка 1), McGuire (NJ) або Travis (CA) AFBs, 14 тижнів, 3 дні

Примітка 1: Буде відвідувати один курс, а не обидва

Можливості призначення

Примітка: Ця сфера кар'єри вимагає початкової підготовки на курсі бакалаврів.

Додаткова інформація про кар'єру та навчання


Цікаві статті

Що викликає припинення роботи?

Що викликає припинення роботи?

Чи зацікавлені Ви у припинення роботи? Працівники залишають роботу на добровільні та недобровільні причини - дізнаються, що вони є.

Питання інтерв'ю: які виклики ви шукаєте?

Питання інтерв'ю: які виклики ви шукаєте?

Приклади найкращих відповідей на запитання на інтерв'ю: Які виклики ви шукаєте у позиції? Нижче наведено поради щодо створення відповіді.

Питання про співбесіду: Які навчальні дисципліни вам подобалися найбільше?

Питання про співбесіду: Які навчальні дисципліни вам подобалися найбільше?

Дізнайтеся про найкращі відповіді на співбесіду на запитання: які предмети коледжу вам найбільше сподобалися?

Бебі-бумерів на робочому місці

Бебі-бумерів на робочому місці

Керівництво по рисах і стилях управління покоління Baby Boomer і побачити, як їх етики і характеристики сформували робоче місце.

Інтерв'ю Питання: Які навчальні дисципліни були найменш улюбленими?

Інтерв'ю Питання: Які навчальні дисципліни були найменш улюбленими?

Найкращі стратегії співбесіди, щоб відповісти на питання про те, які предмети коледжу ви не любили більшість і чому, зразок відповідей, і поради для відповіді.

Кращі кольори, які потрібно носити на співбесіду

Кращі кольори, які потрібно носити на співбесіду

Носіння правильних кольорів до співбесіди допоможе передати вашу впевненість і професіоналізм. Носіть чорний, сірий або синій колір до співбесіди.