• 2024-11-21

ПОВТОРНОГО ПОВІТРЯ (1A0X1) Опис роботи ВПС

Братья прадд - мне это нравится

Братья прадд - мне это нравится

Зміст:

Anonim

Повітряні сили Сполучених Штатів освоїли мистецтво заправки в польоті. Ці чоловіки і жінки, від пілота до екіпажу, виконують функції та дії літаків, що виконують заправку літаків, і заходи відповідно до посібників з польотів, контрольних списків і публікацій ВПС США. Розглянемо логістику, що бере участь у зустрічі з іншим літаком у небі на відстані 20000 футів, що подорожує 300+ миль на годину. Тільки місце зустрічі є крихітним, тепер зробіть це вночі.

Що роблять спеціалісти / члени екіпажу літаків? Вони виконують обов'язки літаків з дозаправкою літаків та візуальну та оперативну перевірку заправки повітря та пов'язаних з ними систем та обладнання. екіпаж виконує передпольові, польові та польові перевірки та здійснює передпольові та польові записи та звіти. Здійснює оперативну перевірку повітряних систем заправки повітря. Направляє приймач літака в позицію заправки повітря. Працює з елементами керування та перемикачами для заправки повітря в польоті, щоб безпечно впливати на контакт між літаками танкера та приймача.

Монітори панелі управління для належного функціонування обладнання під час заправки повітря і радить пілоту приймача дій, необхідних для безпечного утримання положення в межах повітряно-дозаправного конверта. Пілот танкера інформується про хід операцій з заправки повітря. Виконує аварійні операції та процедури, необхідні для аварійного відключення та завантаження палива.

Обчислюючи дані про вагу та баланс, процедури та техніку, а також визначає вагу та розподіл палива, персоналу, вантажу та аварійного та спеціального обладнання, щоб обчислити вагу та баланс літака, є ще кілька обов'язків екіпажу літаків. Екіпаж повітря забезпечує належне завантаження повітряного судна в межах безпечних експлуатаційних лімітів і надає дані про вагу і баланс для обчислення даних про зліт і посадку. Заповнює форми ваги та балансу для польоту. Вони також готують і перевіряють плани навантаження, направляють вантажі, розвантажують вантажі, перевіряють навантаження на повітряні судна, щоб забезпечити відповідність ваги небезпечних вантажів і балансу повітряного судна.

Забезпечує адекватне обладнання для безпеки та елементи комфорту для пасажирів на борту літака. Інструктує пасажирів у використанні аварійного обладнання та аварійних процедур.

Додаткова інформація: Ви будете на статусі літака як Авіатор зайнятий кар'єрою. Ви будете членом екіпажу, регулярно вимагаючи літати з літаком. Ви будете виконувати вищезгадані спеціальні обов'язки під час поїздок по всіх районах світу.

Учень із заправки в польоті частіше називається оператором буму. Ви будете нести відповідальність за експлуатацію обладнання в літаку KC135 або KC10 "танкера", що підключається до літака "приймача" в польоті, тому паливо може бути передане. Це обладнання називається «літаючим бумом», звідси і термін «оператор буму». Ви також отримаєте в основній навігації, обробці вантажів і пасажирських перевезеннях

Спеціальні кваліфікації

Знання є обов'язковими для: електричних і механічних принципів, що застосовуються до літаків і суміжних систем; теорія польоту; електричні, гідравлічні та пневматичні системи повітряних суден, що застосовуються до системи дозаправки в польоті; нормальне і аварійне функціонування систем заправки літаків; директиви про політ; коефіцієнти ваги та балансу; техніки прив'язки вантажів; незначне обслуговування в польоті; використання персонального обладнання та кисню; комунікаційні та авіаційні аварійні процедури; використання та інтерпретація діаграм, графіків завантаження, технічних публікацій та посібників з польотів.

Освіта. Для вступу до цієї спеціальності бажано закінчити середню школу з курсами з фізики та математики.

Навчання. Для присудження AFSC 1A031 обов'язковим є завершення курсу основного оператора стріли.

Досвід. Наступне, що є обов'язковим для надання AFSC вказано: (Примітка: Див. Пояснення кодів спеціальності ВВС).

1A051. Кваліфікація та володіння AFSC 1A031. Досвід виконання таких функцій, як: перевірка, експлуатація та усунення несправностей в системах заправки в польоті; підготовка або перевірка планів навантаження; завантаження і розвантаження літаків; та інструктаж пасажирів щодо використання аварійного обладнання та процедур.

1A071. Кваліфікація та володіння AFSC 1A051. Крім того, досвід виконання або нагляд за такими функціями, як: перевірка, експлуатація та усунення несправностей в системах заправки в польоті; підготовка планів завантаження; завантаження і розвантаження вантажів на літаку; та інструктаж пасажирів щодо використання аварійного обладнання та процедур.

1A091. Кваліфікація та володіння AFSC 1A071. Крім того, досвід керування функціями, пов'язаними з діяльністю оператора заправлення в польоті.

Інший. Наступні кваліфікації є обов'язковими:

Для вступу, нагородження та збереження цих AFSC:

Фізична кваліфікація для виконання операції по заправці в процесі польоту згідно з AFI 48-123 Медичне обстеження та стандарти.

Кваліфікація для авіаційної служби згідно AFI 11-402, Служба авіації та парашутистів, авіаційні рейтинги та значки.

За надання та утримання AFSCs 1A031 / 51/71/91/00, право на отримання дозволу на секретне оформлення згідно з AFI 31-501, Управління програмами безпеки персоналу.

ПРИМІТКА: Премія 3-рівня майстерності без остаточного Top Secret (TS) дозвіл дозволяється якщо тимчасовий TS був виданий згідно з AFI 31-501.

Примітка: для цієї роботи потрібен код чутливої ​​роботи (SJC) "F."

Сила Req: K

Фізичний профіль: 111121 (невиправлене бачення 20 / 400-20 / 400; коригується до 20 / 20-20 / 20)

Громадянство: Так

Необхідний показник узгодженості: G-53 (Змінено на G-55, починаючи з 1 липня 2004 року)

Технічна підготовка:

  • Зареєстрував курси бакалаврів вищих навчальних закладів, Lackland AFB, TX, 2 тижні, 3 дні
  • Навчальний курс боротьби з виживанням, Fairchild AFB, WA, 17 днів
  • Курс виживання води - парашутний курс, NAS, Pensacola, FL, 4 дні
  • Курс оператора основного буму, Altus AFB, ок, 14 днів
  • KC-135 Початковий кваліфікаційний курс (примітка 1), Altus AFB, OK, 14 тижнів, 3 дні
  • KC-10 Початковий кваліфікаційний курс (примітка 1), McGuire (NJ) або Travis (CA) AFBs, 14 тижнів, 3 дні

Примітка 1: Буде відвідувати один курс, а не обидва

Можливості призначення

Примітка: Ця сфера кар'єри вимагає початкової підготовки на курсі бакалаврів.

Додаткова інформація про кар'єру та навчання


Цікаві статті

Приклади листів із запрошенням на співбесіду

Приклади листів із запрошенням на співбесіду

Див. Приклади листів із запрошенням на співбесіду, які рекомендують заявникам про те, що вони були відібрані для співбесіди, з порадами щодо надсилання та відповіді.

Співробітник авіації у військово-повітряних силах (1A6x1)

Співробітник авіації у військово-повітряних силах (1A6x1)

Ось інформація про те, що є стюардесою у військово-повітряних силах (1A6x1), які зобов'язання тягнуть за собою, яким є час просування, та інші вимоги.

Фінансова відповідальність ВПС

Фінансова відповідальність ВПС

Очікується, що члени ВПС належним чином керують своїми фінансовими справами. Ось основні правила для фінансової відповідальності ВПС.

Зразок листа / електронної пошти з інтерв'ю для роботи

Зразок листа / електронної пошти з інтерв'ю для роботи

Зразок подяки вам листи та повідомлення електронної пошти, щоб стежити після співбесіди, а також більше подякувати листа електронною поштою і відзначити приклади і поради для написання.

Питання про співбесіду: Ви самі мотивовані?

Питання про співбесіду: Ви самі мотивовані?

Отримайте консультацію про те, як відповісти на запитання про співбесіду про те, щоб бути самомотивованими, зі стратегічними порадами для розробки прикладів відповідей і відповідей.

Питання про співбесіду: Ви щасливі?

Питання про співбесіду: Ви щасливі?

Як відповісти на запитання на інтерв'ю про те, чи вам пощастить, з прикладами найкращих відповідей і порад, як реагувати.