Робота ВВС: AFSC 1T2X1 Парареск
Мама Барби, Маша и Медведь Маша заболела Доктор делаеÑ
Зміст:
- Офіційні обов'язки фахівців ВПС (AFSC 1T2X1)
- Кваліфікація для AFSC 1T2X1
- Навчання як військово-повітряних сил
Спеціаліст з порятунку є одним з найнебезпечніших і найважливіших робочих місць у ВПС. Вони не тільки виходять з літака; як тільки вони приземляються, вони надають медичну допомогу і рятують своїх співвітчизників.
Це складна робота, як психічно, так і фізично, і має одну з найширших програм підготовки технічних шкіл, яка працює на більш ніж рік. Військово-повітряні сили класифікують цю роботу як спеціальний код ВВС (AFSC) 1T2X1.
Офіційні обов'язки фахівців ВПС (AFSC 1T2X1)
Ці літаки ведуть спасальні заходи, які можуть відбуватися в гірських, пустельних, арктичних, міських, джунглях і водних районах, днем або вночі, у ворожих, дружніх або чутливих районах світу. Коли вони знаходяться на землі, вони надають екстрену травму та медичну допомогу на місцях і допомагають перенести потерпілого персоналу, якщо повітряне відновлення неможливе.
Коли вони парашутують у ворожу зону, ці авіатори проводять електронні комунікації «поверхня-повітря» та «поверхня» і використовують вогнепальну зброю та боєприпаси, щоб забезпечити безпеку операцій. Їхні обов'язки на місці події можуть включати допомогу у заповненні ресурсів, часто через несприятливий рельєф, а також операції пошуку та рятування.
Вони проводять сортування в різних умовах і погоді і допомагають ухилятися при необхідності. Вони також можуть бути залучені до фотозйомки для цілей документації та для надання допомоги персоналу НАСА та аерокосмічного персоналу в деяких ситуаціях.
Кваліфікація для AFSC 1T2X1
Для розгляду цієї роботи вам знадобиться диплом про середню освіту або її еквівалент. В ідеалі, ви вже пройшли сертифікований фахівець з медичної допомоги або курс фельдшерів, тому що вам потрібно бути сертифікованим як EMT, щоб виконувати свої обов'язки в якості парасекумента.
Потрібна оцінка, щонайменше, 44 у загальній (G) зоні кваліфікації військовослужбовців з військовослужбовців (ASVAB).
Вам також знадобиться тест TAPAS, який визначає, чи мають солдати та літаки когнітивні можливості для певних військових завдань. Ваш рекрутер матиме більше інформації про специфіку, але ви очікуєте, що ви отримаєте щонайменше 60 балів у сегменті моделей TAPAS.
Призовники, які зацікавлені в парасереві, повинні виконати спеціально розроблені фізичні навички та випробування на витривалість і бути кваліфікованими для виконання посад з літаками, парашутами та морськими дайвінгами. Це буде включати сертифікацію як військового водолаза SCUBA і парашутиста з вільним падінням.
Крім того, ви повинні бути громадянином США, віком від 17 до 39 років. Ви повинні мати право на отримання секретного дозволу на безпеку у Міністерстві оборони. Це передбачає перевірку вашого персонажа та фінансів. Історія зловживання наркотиками або алкоголем може дискваліфікувати вас.
Навчання як військово-повітряних сил
Як ви можете собі уявити, підготовка до цієї роботи ВВС є ретельною і великою. Після закінчення базової підготовки та тижня Airmen's, ви проведете 501 день у технічній школі у військово-повітряній базі Lackland у Техасі.
Ваша підготовка підготує вас до парашутного спорту і виконує рятувальні заходи, що рятують життя в різних умовах, включаючи бойові. Курси, які ви приймаєте, включають;
- Парашютивна індоктринація
- Повітряний (парашутист)
- Кваліфікація бойових дайверів спецназу
- Навчання боротьбі за виживання
- Підводне навчання військово-морського флоту США
- Парашютист військового вільного падіння
- Спеціальні операції по боротьбі з медичним курсом
- Парашютист і відновлення учень
Робота ВВС AFSC 3D0X1 Управління знаннями
Військово-повітряні сили, призначені на роботу AFSC 3D0X1, керує знаннями та встановлює, як обробляються та публікуються дані та інформація.
Робота ВВС AFSC 1C6X1 - операції з космічними системами
Спеціалістам з операцій космічних систем у ВПС (AFSC 1C6X1) доручено нагляд за критичними аспектами космічної програми ВПС.
Робота ВВС: Спеціаліст з безпеки AFSC 1S0X1
Фахівці з безпеки повітряного руху працюють над тим, щоб підтримувати бази через ВПС без проблем з безпекою, забезпечуючи навчання та процедури тонкого налаштування безпеки.