Морський інженер-механік (MOS 341)

Як випливає з назви, механік морського інженерного обладнання відповідає за технічне обслуговування та ремонт автомобілів з дизельними двигунами. Вона вважається основною військовою окупаційною спеціальністю (MOS), а ранговий діапазон для механіки інженерного обладнання в морській піхоті йде від приватного до штатного сержанта.

Думайте про цю роботу як про механіку гаража. Вони знають автомобілі, що знаходяться під їх доглядом, зсередини і зовні, виконують профілактичне обслуговування і роблять ремонт. Вони будуть працювати з великою різноманітністю різних транспортних засобів, від дизельних двигунів і бензинових і дизельних будівельних приладів, таких як трактори, силові лопати і дорожні машини.

Вони також можуть працювати та ремонтувати спеціальне обладнання, таке як повітряні компресори, бетонозмішувачі та інше будівельне обладнання, що управляється двигуном або буксируваним. Маючи механіки у військовій гілці, яка повинна бути готовою до бойових дій, часто з невеликим повідомленням допомагає тримати речі безперебійно.

Є деякі судна у Морських Корпусах що механіка устаткування інженера не працюють на, очевидно, включаючи штурм amphibious судна (AAV). Існують інші спеціальності, які працюють на інших специфічних видах транспортних засобів, деякі з яких перераховані нижче.

Будь-який бажаючий у переслідуючій роботі інженерного устаткування у Морських піхотинцях був би добре служив маючи деяким знанням суден та двигунів перед тим як залучати. Це, швидше за все, стане в нагоді під час формальної підготовки на військових транспортних засобах, за які відповідають морські піхотинці, а також у самій роботі.

Вимоги до роботи

Для того, щоб бути механіком інженерного обладнання в морських піхотинцях, новобранці повинні мати оцінку механічного обслуговування (ММ) з акумулятора професійної придатності збройних сил (ASVAB) 95 або вище. Як тільки вони пройдуть базову підготовку, новобранці завершать курс ремонту будівельної техніки в морському загоні в Школі інженерів армії США у Форт Леонард Вуд, штат Міссурі. Крім того, механіка інженерного обладнання повинна мати нормальний колірний зір.

Подібні вакансії

Робота з механіком інженерного обладнання - MOS 1345, оператор інженерного обладнання. Морські піхотинці в цій роботі мають завдання керувати бензиновим або дизельним двигуном, самохідним, накидним і буксируваним інженерним обладнанням.

Вона може включати в себе аксесуари та супутнє обладнання, що використовується в землеробстві, сортування, розкопки, лісозаготівлі, очищення і посадки операцій. Це набагато більше і більше спеціалізованих транспортних засобів, ніж ті, що використовуються їхніми колегами в MOS 1341.

Є також MOS 2146, який є основним бойовим танком (MBT), ремонтником / техніком. Обов'язки цієї роботи включають обслуговування транспортних засобів набагато більших і навіть більш спеціалізованих військових транспортних засобів, таких як ретранслятор танків MBT і мостоподібний бронетранспортер.

Морські піхотинці мають велику різноманітність транспортних засобів, які вони використовують для свого бою і щоденних операцій. Мати механіку зі спеціальними навичками для кожного транспортного засобу має сенс запобігти поломкам та іншим проблемам, які можуть призвести до затримки та загрози місіям.

Кодекси відповідного відділу праці:

• Механік-будівельник-механік 620.261-022.
• Дизельний механік 625.281-010.

Роботи морської піхоти:

• Головний бойовий танк / технік, 2146.

Джерело

Отримано з MCBUL ​​1200, частин 2 і 3