Технік авіаційної техніки ВПС

Це досить природно, коли ви думаєте про роботу в Повітря Сили, щоб припустити, що кожен там летить або фіксує літаки. Але літаки не можуть триматися на лінії польоту через чисту волю: у супровідників літаків є свої інструменти, і ці інструменти також повинні мати своїх власників.

Введіть аерокосмічну техніку (AGE) техніків, що літають (образно, звичайно) під девізом: "Без повітряної потужності без наземної потужності".

Обов'язки та обов'язки

"Без обладнання AGE, наші літаки були б не більш ніж прес-пап'є", - підкоряється підсумковий підсумок важливості цього кар'єрного поля. AGE techs механіки та електрики звинувачені у підтримці устаткування використаного на землі утримати літаки у tip-вершині форма, включаючи "генератори комплекти, кондиціонери повітря, гідравлічні випробовуючі стенди, повітряні компресори, підйомники бомби, та heaters."

Військові вимоги

Для того, щоб потрапити до ВПС, необхідно отримати диплом про середню освіту, але ідеальний кандидат для школи технічних фахівців AGE спеціально матиме досвід роботи в наукових та промислових курсах, відповідно до Керівництва з класифікації ВПС (PDF). Рекомендує майбутній AGE технік, можливо, хтось цікавиться електронікою, механікою і інформатикою.

Перш ніж відправлятися в табір, звичайно, потенційні enlistees беруть Академію професійної придатності збройних сил (ASVAB). Щоб потрапити в поле AGE, говорить Род Пауерс, вам потрібно забити мінімум 47 у категорії механічних здібностей ВПС і 28 в електроніці. (Механічні здібності підсумовують загальну науку ASVAB, механічне розуміння та секції авто / магазину, а придатність електроніки враховує вашу продуктивність у загальній науці, арифметичні міркування, математичні знання та інформація з електроніки).

Техніки AGE також повинні продемонструвати нормальний колірний зір під час фізичного входу, завдяки всім кольоровим дротам, яким вони повинні працювати.

Освіта

Припускаючи, що ви великі жорсткі smarty-штани, ви можете очікувати, що ваша кар'єра як AGE технік, щоб почати з грубої загальної п'яти місяців навчання. Це, звичайно, починається з восьми тижнів базової підготовки в базі ВПС Лакленд у Техасі.

Потім настає близько трьох місяців (95 днів) технічної школи з "Hellcats" на 361-й тренувальної ескадрильї в авіабазі Sheppard, також зручно в Техасі. (Насолоджуйтеся деяким барбекю, коли ви там, хоча я не маю ідеї, якщо це так добре в зал, як в місті.) Згідно з 2010 публіки події частини Airman 1-го класу Adawn Келсі, Є 17 етапів в AGE t Звичайно, починаючи з базової теорії електроніки і переходячи до "роботи з близько 12 різними типами обладнання протягом усього курсу".

Сайт рекрутингу ВПС стверджує, що курс AGE технік коштує 36 кредитів коледжу до вивчення аерокосмічної техніки наземного обладнання, але я раджу не сподіватися що високий. Школи можуть пропонувати еквівалентність для військової підготовки, але 36 є досить амбітним числом для тримісячного курсу, особливо в порівнянні з тим, що зазвичай рекомендується Американським радою з питань освіти (ACE) для підготовки на початковому рівні. Звичайно, ACE зручно не має переліку для курсу AGE учень, так що візьміть це все як благополуччя спекуляції.

Сертифікати та перспективи кар'єри

Колегія Спільноти Повітряних Сил (CCAF) Інструмент Дослідження та Дослідження Освіти (CERT) рекомендує кілька національних професійних сертифікатів, які можуть включати та вдосконалювати навички AGE-техніків:

• Технік регенерації холодоагенту
• Сертифікований менеджер
• Сертифікований аерокосмічний технік

У CCAF не згадується про фінансування ВПС для будь-якої з цих програм, хоча сертифікаційні установи можуть дозволити певній підготовці та досвіду ВПС допомогти виконувати вимоги ліцензій. CCAF також пропонує програму асоційованого ступеня для технології AGE.

CCAF також консультує авіаторів у сфері AGE, що їх найближчий еквівалент кар'єри після повернення до цивільного світу встановлює та ремонтує опалювальне, кондиціонерне та / або холодильне обладнання. Бюро праці та статистики стверджує, що в 2010 році на полі надійшла середня щорічна заробітна плата в розмірі 42 530 доларів США, а проекти, які вона буде рости, зросте до 2020 року швидше, ніж у середньому.