• 2025-04-03

Отримати інформацію про оператора Air Airne (ISR) 1A8X2

Транспорт воситаларини олиб қочилишининг асосий сабаÐ

Транспорт воситаларини олиб қочилишининг асосий сабаÐ

Зміст:

Anonim

Оператори бортової розвідки, спостереження та розвідки (ISR) несуть відповідальність за наступне: літає як первинний екіпаж на борту широкого спектру літаків для експлуатації, оцінки та управління інформацією про бортовий ISR та пов'язаних з нею систем обробки землі; виконує ідентифікацію, придбання, запис, аналіз та звітування про призначені завдання ISR; надає ISR підтримку попередження загрози та інтерфейси з іншими підрозділами; виконує і допомагає при плануванні місії. Підтримує присвоєні публікації та валютні позиції; бере участь у театральних та тактичних мережах координації ISR; процеси аналізують і поширюють інформацію ISR, отриману від бортових датчиків під час виконання місій.

Професійна підготовка спеціалістів

Знання є обов'язковим для аварійного обладнання та процедур літаків; Операції ISR та пов'язана з ними криптологічна підтримка національних агентств, служб криптологічних елементів і елементів театру; спільні відносини служби та операційні концепції; теорія радіопередачі і модуляції; мережі, операції та методи радіозв'язку; процедури збору та обробки; сигнали та методи аналізу трафіку; стратегії завдання; концепції, формати та процедури звітності; планування та управління місією; основні операції комп'ютерної та електронної техніки; і способи обробки, поширення та захисту інформації

Навчання первинних навичок (технічна школа):

  • Завершення курсу "Основи авіаційних екіпажів" (L3AQR1A812 01AA)
  • Курс "Основи повітряно-десантної розвідки, спостереження та розвідки" (X3AQR1A832 00AA)
  • Курси оператора повітряно-десантної розвідки, спостереження та розвідки (X3ABR1A832 0A1A)

Потрібна композитна оцінка ASVAB: G-72

Вимоги до перевірки безпеки: Дуже секретно

Висота не повинно бути менше 64 дюймів або більше 77 дюймів, як визначено в AFI 48-123

Фізична кваліфікація на борт літака згідно AFI 48-123, медичні огляди та стандарти, медичні стандарти класу III

Інші кваліфікації:

  • Необхідно підтримувати право на розміщення та мобілізацію у всьому світі.
  • Не було зафіксовано історії болю або порушення скронево-нижньощелепного суглоба
  • Кваліфікація для авіаційної служби згідно AFI 11-402, Служба авіації та парашутистів, Авіаційні оцінки та Авіаційні Значки
  • Необхідно підтримувати Ліцензію Мережі ВПС відповідно до AFI 33-115, Том 2, Користувачів мереж ліцензування та Сертифікованих Мережевих Професіоналів.

Цікаві статті

Як вирішити, чи варто йти до школи журналістики

Як вирішити, чи варто йти до школи журналістики

Чи потрібно журналісту піти в школу журналістики (J-School), це гаряча дискусія в медіа-світі. Ось такі плюси і мінуси.

Чи є "приєднатися до військових або перейти до в'язниці" реальний варіант?

Чи є "приєднатися до військових або перейти до в'язниці" реальний варіант?

Суддя може призначити, що хтось приєднається до військових як альтернатива кримінальному переслідуванню, але військові не повинні їх приймати.

Військово-морський журналіст (JO): Військово-морський флот Зареєстрований рейтинг

Військово-морський журналіст (JO): Військово-морський флот Зареєстрований рейтинг

Журналісти військово-морського флоту були інформаційними фахівцями, які збирали факти і публікували статті. Ця позиція була об'єднана або ліквідована в 2006 році.

Як стати журналістом

Як стати журналістом

Журналісти пишуть оповідання для щоденних газет, телевізійних новинних програм, веб-сайтів та журналів. Дізнайтеся, як стати журналістом з кар'єрними порадами.

Як жонглювати роботу і хвору дитину

Як жонглювати роботу і хвору дитину

Рідко це зручно для працюючих батьків залишатися вдома з хворою дитиною. Ось способи знайти догляд за дітьми, коли перебування вдома не є ідеальним.

Опис роботи судді та профіль кар'єри

Опис роботи судді та профіль кар'єри

Якщо ви зацікавлені в праві, стати суддею може бути привабливою кар'єрою, оскільки вони є центром судової системи.