Аналіз управління військово-повітряними силами (2R0X1)

У військово-повітряних силах аналітики з управління технічним обслуговуванням повинні контролювати витрати та ефективність, пов'язані з місіями та операціями. Це може не звучати як найбільш захоплююча робота у Збройних Силах, але ці літаки відслідковують бюджети та графіки, тому без їхнього досвіду неможливо було б зробити це.

Військово-повітряні сили класифікують цю роботу з кодом 2R0X1.

Обов'язки аналітиків з технічного обслуговування ВПС

Ці літаки контролюють, збирають та перевіряють інформацію, що використовується у звітах та брифінгах. Вони ініціюють спеціальні дослідження та розслідування, виконують статистичні аналізи та звітують керівникам про їхні висновки з їхніми рекомендаціями.

Аналітики менеджменту технічного обслуговування повинні повідомити своїх керівників про будь-які важливі фактори, які можуть вплинути на місію. Їм також доручено збирати та оцінювати інформаційні системи місій (MIS) та пов'язані з ними дані. Час від часу вони можуть проводити аудит вихідних даних MIS для точності та відповідності.

Ці авіатори також інтерпретують дані щодо тенденцій і відхилень і дають рекомендації щодо коригувальних дій. Вони аналізують недоліки в таких областях, як продуктивність обладнання, споживання матеріальних ресурсів, планування, управління та ресурси, а також результати будь-яких коригувальних дій, які можуть знадобитися.

Вони готують письмові звіти та спеціальні дослідження, надаючи рекомендації та брифінги вищим керівникам.

Кваліфікація як аналітик з управління технічним обслуговуванням

Для цієї роботи необхідно скласти загальний бал 55 на загальній (G) зоні кваліфікації ВПС з тестових наборів професійної придатності збройних сил (ASVAB).

Літаки на цій роботі повинні бути громадянами США і, як і в більшості робочих місць ВВС, потрібно мати нормальне кольорове бачення.

Оскільки ті, хто служить у цій роботі, обробляють потенційно конфіденційну інформацію про місії ВПС, необхідний секретний дозвіл на безпеку, який передбачає попередню перевірку характеру та фінансів. Історія зловживання наркотиками або алкоголем може бути дискваліфікованою для цього оформлення.

Тренінг для аналітиків з технічного обслуговування ВПС

Після 7 тижнів базової підготовки і тижня авіатехніки, авіатори, призначені на цю роль, проведуть 56 днів на підготовку в технічній школі в базі ВПС Шеппард у Вічіто-Фолс, штат Техас. Вони дізнаються про управління організацією експлуатації та обслуговування, а також про конкретні процедури, що стосуються літаків, ракет, засобів зв'язку та космічних систем.

Вони також вивчатимуть прикладні статистичні, аналітичні системи розробки систем, концепції та застосування директив.

В ідеалі, авіатори в цій ролі будуть грамотними і будуть мати закінчену середню школу з курсами з алгебри, англійської композиції і письма.

Цивільні кар'єри Аналогічні аналітикам з технічного обслуговування ВПС

Хоча багато чого з того, що вони роблять, є специфічним для ВПС, ці літаки кваліфіковані для різних невійськових завдань. Навчання, яке вони отримують, підготує їх до роботи в якості керівників проектів у більшості приватного сектора. Вони також будуть придатні до кар'єри в якості бухгалтерів, але це вимагає додаткового навчання та ліцензування залежно від того, де вони живуть.

Лідери в цій ролі, ймовірно, зможуть знайти цивільну роботу в якості керівників або майстрів, контролюючи великі проекти та відстежувати матеріали, персонал та бюджети.