Основна школа підводних човнів (BESS)

Упаковані як сардини в кімнату, просто більшу, ніж у вітальні середнього американка, 17 моряків, в повному бойовому одязі, отримували свої останні навчальні класи з контролю за пошкодженнями, проходячи через копію підводного простору, відомого як " мокрий тренер."

За лічені хвилини ці самі моряки були б замкнені в цьому ж просторі, бореться з витоками з труб і фланців, а також швидко зростаючим рівнем води, у відчайдушному зусиллі "врятувати човен".

Історія розгортається

Тільки швидкий поворот вниз звивиста дорога з вологого тренера, інша група Sailors підготовила себе щоб врятувати корабель також. Тільки їх потенційна небезпека не була б водою; ці нетерплячі Моряки зіткнулися з темною кімнатою, сповненою диму та палючого вогню.

Незабаром обидві групи студентів будуть намагатися виконати дві абсолютно різні завдання. Можливо, немає нічого подібного, як вогонь і вода, але при виконанні своїх незалежних завдань моряки працюють над досягненням однієї спільної мети - намагаючись рухатися далі.

Як студенти базової школи підводних човнів ВМФ (BESS), студенти вже давно стикаються зі стресом і напруженням цього останнього тижня навчання. Тренери слугують останньою перешкодою для переселенців-підводників перед закінченням BESS, перекриваючи місячний процес навчання.

Важливість дня не втрачається і для студентів. "Це безумовно нервовий день для всіх нас", - сказав Моряк Брендон Німс, коли він чекав підготовки вогнегасників. - Це дійсно деякі хлопці втрачають сон. Я знаю, що я дуже нервував, просто знаючи, що це кінець для BESS. Це більше, ніж просто навчання для нас."

Додавання до стресу події - це запакований аспект тижневого графіку тренувань. Перед кінцевим сценарієм групи вони проводять дводенний тренінг і виступають у тренері з вологою.

Відносно швидкий темп практичної підготовки виявився ще одним бар'єром для перетину студентів.

"Я думав, що все буде трохи повільніше", - сказав після завершення свого часу в мокрому тренажері Технік з моряків Sector Recruit, Джозеф Драунс. - Ви дійсно повинні були бути на пальцях. (Інструктори) повинні були помістити багато інформації в короткий проміжок часу, так що вони просто тримали в голові речі.Коли прийшов час для виконання, іноді було важко згадати все одразу.

Швидкість останнього тижня, здавалося, відображала попередні три, в яких Моряки - найбільш прямо з табору - почали закладати основу для того, щоб стати підводником.

Шлях починається безпосередньо перед тим, як класифікувати для BESS, коли потенційні студенти змушені витримати тренера з підводного виходу. Тренер, який імітує загальну структуру підводного стовбура 637 класу, дозволяє учням застосовувати тренінг з виходу, який вони вивчають у базовому класі.

Це означає, що Моряки змушують себе, чотири за раз, у тісний люк, що незабаром заповнюється водою з висоти. Тоді вони кожний дон "Steinke кришка," надувна маска сортів що дозволяє перспективним submariners щоб дихати той час, як ducking underwater уникнути танку з watertight люка що відкриває до плавального басейну. Опинившись там, моряки збираються в тісній згуртованій схемі, перш ніж зробити останнє плавання через басейн. Одна річ напевно - якщо хто-небудь в класі клаустрофобії, це не займе багато часу, щоб дізнатися.

"Це остання річ, яку ви хочете на підводному човні", сказав технік з інформаційних систем 2-го класу (DV) Керт Рамсі, один з інструкторів для тренерів. «Це має визначати тих, у кого є проблеми. Незважаючи на захоплюючий страх, спричинений клаустрофобією, Ремсі сказав, що більшість людей, які панікують в умовах, здатні «згуртуватися і закінчити навчання.

Участь у школі була несподіванкою для багатьох студентів. "Я поняття не мав, що навіть можна уникнути підводного човна", - сказав Drawns. - Я зрозумів, що це було дуже багато для вас, якби ваш човен пішов вниз. Я дійсно звертав увагу в цьому класі.

І це класна інструкція почалася для більшості студентів у басейні, сказав Seaman Recruit Джошуа Хендерсон. “Втеча була досить інтенсивною, але це було пояснено нам дуже добре на уроці. Тому ми знали, що робити, коли ми туди потрапили.

Студенти закрили успішний день в тренажері на виїзді, виконавши втечу з двох чоловік, що завершилося навчанням використання одного плоту. «Після того, як ми все зробили, всі були досить розпалені», - сказав Хендерсон. "Ми всі були щасливі, щоб закінчити це з".

Проте почуття досягнення не може тривати довго. Наступного тижня студенти-випускники навчаються на їхній офіційний стартовий старт.

Далі йде тритижневий період інтенсивного навчального заняття, яке щоденно ставить під сумнів студентів. "Це було набагато складніше, ніж я коли-небудь очікував", - сказав Матиніст Мат Пожежник Майкл Байбі. - Інформація була забита у ваші голови, щоб ви не мали часу дихати. Це зайняло майже кожну секунду, яку ми мали тут."

Вірний слову Bybee, типовий день навчання тривав з 7 до 16 години. з годиною на обід. Протягом цього часу викладачі переконувалися, що в студентський день було надіслано якомога більше уроків.

"Це те, що ми дійсно повинні зробити", сказав ММ1 (SS) Джон Робертс, один з інструкторів BESS. «Три тижні здаються довгим часом для деяких людей, але коли у вас є стільки речей, про які треба навчати, як і ми, потрібно весь час ви можете отримати. Ми практично проходимо через кожну систему та головну частину обладнання на човні. Багато інформації.

Вивчення всієї цієї інформації вимагає більше часу, ніж середній навчальний день для учнів. Після перерви близько 4 вечора. щоб розслабитися і поїсти вечерю, майже всі студенти повертаються в школу о 18:00. протягом трьох годин нічного дослідження. Рідкісні винятки з нічного вивчення надаються студентам, які переважають у класі.

Додайте це до 5:15 ранку на сніданок, і студенти BESS знають, що вони знаходяться на довгий день.

"За ці пару тижнів, день був не що інше, як школа", сказав Drawns. - Тоді ви кидаєте в нічний кабінет, і у вас є лише трохи вільного часу протягом тижня. Але не важливо, скільки ви ненавидите нічне навчання, вам це дійсно потрібно ».

Це нічне дослідження стане в нагоді студентам під час кожного з трьох основних тестів протягом школи. Всі моряки в школі повинні пройти тести для завершення підготовки підводних шкіл.

Тільки після завоювання тренажера втечі і проходження через школу, студенти здатні кинути виклик спекотним водам і палаючим вогням.

Це момент, коли вони більш ніж раді бачити. "Після того, як нічого не робили, але сиділи в класі протягом декількох тижнів, це було ласкаво просимо", сказав Bybee. «Весь час ви просто чекаєте на тренерів. Ви майже сидите там і мрієте про боротьбу з пожежами і латанням витоків."

Коли клас досягає цієї точки, група розбивається на дві частини і змінюється на два дні в кожному тренері. Для кожного, перший день є чисто день класу. Інструктори використовують цей час, щоб перейти до базових сценаріїв і правил зі студентами. Другий день навчання - це коли всі дії відбуваються.

Для учнів у пожежному тренажері це означає переодягатися в повний бойовий одяг і проходити кілька різних сценаріїв гасіння пожежі, включаючи використання вогнегасників, шлангів і автономних дихальних апаратів.

Весь цей час моряки борються з фактичними пожежами, обмеженими до контрольної кімнати. "Це додало новий поворот для нас," сказав Bybee. «Теплота, що відходить від цих пожеж, була великою. Це було змодельовано, але воно було реальним. Ми нічого подібного не зустрічали раніше."

Тепло від вогню, можливо, було реальним, але інструктори знаходяться поруч, щоб переконатися, що кожна еволюція проводиться безпечно. "Ми хочемо, щоб студенти отримали справжнє відчуття того, що відбудеться в реальному вогні підводних човнів", - сказав інструктор з пожежогасіння MM2 (SS) Лоуренс Георган, - але, за допомогою класів BESS, все дуже структурований і жорсткий. Нам потрібно переконатися, що все зроблено, якщо ніхто не постраждав ».

Забезпечуючи безпеку, викладачі будують тренінг до піку за сценарієм, який перевіряє те, що студенти навчилися на попередніх сесіях дня. «Після того, як ми приймемо їх і дамо їм знати, що вони використовують, - сказав Георгхан, - ми потрапили в ситуацію, коли вибухне вогонь, і вони повинні вирішити, з яким агентом вони будуть гасити вогонь. Ми там, щоб переконатися, що нічого не піде не так, але в цій ситуації студенти BESS, безумовно, більше контролюють, ніж раніше."

До того часу, коли день закінчиться, студенти повинні мати можливість боротися з полум'ям різних типів пожеж, якщо така потреба завжди виникає.

Ті, хто закінчив з гасінням пожежі, тільки наполовину зроблені з тижня, однак. Що чекає їх у вологому тренажері є більш ніж 20.000 галонів води spraying з 12 витоку у simulated розташування SSBN 650-класу нижчий-рівень двигун приміщення.

Для тих, хто не звик до високого рівня води, вправа на контроль пошкоджень може бути болісним досвідом. "Рівень води піднімається так швидко", - сказав Німс про свій час у водному тренажері. - Це, безумовно, відкриває ваші очі, що там може статися. Ви знаєте, все це контролюється, але це може бути дуже страшним.

Але, врешті-решт, молоді моряки BESS знають, що це навчання, яке вони можуть в кінцевому підсумку використовувати, чи хочуть вони цього чи ні. "Ми обов'язково повинні знати це, коли ми виходимо на човен," сказав Bybee. "Я сподіваюся, що ніколи не зможу використовувати його, але, знаючи свою удачу, це стане в нагоді".