Які різні види NOTAMs в авіації?

NOTAM є абревіатурою для Notice to Airmen. Вони видаються FAA з різних причин, але в першу чергу інформувати пілотів про зміни в аеропортах, дихальних шляхах і місцевих процедурах, які можуть вплинути на безпеку екіпажу або на землю.

Існує багато типів NOTAM, включаючи міжнародні, внутрішні, військові та цивільні. Вони можуть мати консультативний характер, або вони можуть бути обов'язковими директивами. Приватні пілоти та комерційні пілоти в Сполучених Штатах повинні знати про різні типи NOTAM.

NOTAM (D)

Це NOTAM, що розповсюджується серед тих, хто знаходиться за межами регіону місцевого аеропорту. Буква "D" позначає слово "віддалений". Вони розподіляються за межами зони станції польоту або повітряного руху і поділяються на (U) NOTAMs і (O) NOTAMs. (U) NOTAMs - це NOTAM, що поширюється неофіційним джерелом і не перевіряється менеджером аеропорту. (O) NOTAM є повідомленнями для пілотів, які не відповідають стандартам типового NOTAM, але містять важливу для пілотів інформацію.

NOTAM (L)

Категорія NOTAM (L) орієнтована на військовослужбовців і є голосом NOTAM, обмеженим місцевим районом аеропорту. Як правило, це транслюється по радіо або видається по телефону. NOTAM (L) s, який раніше використовувався цивільними пілотами, був перекласифікований як NOTAM (D) s.

GPS NOTAMs

GPS NOTAMs видаються для районів, які відчувають проблеми з обслуговуванням або відключення, які впливають на систему GPS у цій області.

Центр даних польоту NOTAMs

Центр даних польоту (FDC) NOTAMs є обов'язковими випусками і вимагають відповідності. До них відносяться небезпеки безпеки, що виникають внаслідок процедур підходу до приладів та змін у дихальних шляхах. Тимчасові обмеження польотів (TFR) є одним з прикладів NOTAM. Ці NOTAMs видаються для необхідних та негайних закриттів повітряного простору, таких як повітряний простір навколо Білого дому або тимчасове закриття повітряного простору навколо подій у прямому ефірі, таких як Олімпійські ігри.

Центр зони NOTAMs

Область центру NOTAM - це лише NOTAM, випущений на великій території. Вона ініціюється Центром управління рухом повітряного маршруту (ARTCC) і охоплює кілька аеропортів. Обмеження в дихальних шляхах, активність лазера і TFR є трьома причинами для випуску NOTAM центральної зони.

Клас I NOTAMs

Це просто звичайні NOTAM, які видаються через телекомунікації, а не опубліковані.

Клас II NOTAMs або Опубліковані NOTAMs

Це нормальний NOTAMs, що ні видається через телекомунікацію. Натомість вони опубліковані у Повідомленні до публікації авіаторів (NTAP), яке оновлюється кожні 28 днів.

Міжнародні NOTAMs

Міжнародні NOTAMs розповсюджуються в більш ніж одній країні і публікуються у форматі ICAO і зберігаються в розділі International на NTAP. Міжнародні нотами не доступні на регулярних брифінгах з польотної служби і повинні бути запитані пілотом.

Внутрішні NOTAMs

Це NOTAMS, що видається Сполученими Штатами, а іноді й Канадою, і виробляються у форматі FAA, а не у форматі ICAO.

NOTAM FOOTNOTE

Існує різниця між цивільними та військовими NOTAM. Військові NOTAM включають питання безпеки, характерні для військових аеродромів і військових операцій, не охоплених цивільною системою NOTAM.