Військово-повітряні сили залучили вакансії, AFSC 3D1X5, радар

3D1X5, радіолокаційна AFSC офіційно створена 1 листопада 2009 року. Створена за допомогою перетворення AFSC 2E0X1. Фахівці з радарів встановлюють, обслуговують і ремонтують стаціонарні або мобільні системи управління повітряним рухом, управління погодою, наземними літаками, радіолокаційні системи, радіолокаційні пристрої, обладнання для ідентифікації повітряних суден, віддалені системи, відеокартографи, комп'ютеризовані процесори і підсистеми зв'язку. Вони функціонують і переміщують відповідне обладнання для підтримки та зв'язку. Вони також використовують електронне контрольне обладнання.

Спеціальні обов'язки

Конкретні обов'язки цього AFSC включають:

Виконує функції наземних радарів. Планує, організовує і планує виконання робочих завдань, робочих навантажень і процедур технічного обслуговування наземних радарів. Встановлює контроль виробництва та стандарти. Готує звіти про обслуговування, встановлення, ремонт, вилучення та розміщення всіх типів наземних радіолокаційних систем. Забезпечує економіку операцій та технічного обслуговування шляхом вдосконалення методів і процедур роботи. Розробляє та розробляє організаційні структури, включаючи комплектування, службові обов'язки та робочі навантаження. Перевіряє та оцінює діяльність наземних радарів.

Обслуговує або керує групами інспекцій з технічного обслуговування наземних радарів, організованими для оцінки базових або командних програм технічного обслуговування. Виконує наземні радарні дослідження та розробки проектів.

Оцінює та вирішує проблеми, що виникають під час розміщення, встановлення, ремонту та ремонту наземних радіолокаційних систем. Використовує креслення, схеми та графічні схеми для вирішення проблем технічного обслуговування та аналізує конструкції та експлуатаційні характеристики обладнання для визначення джерела несправності. Планує, розраховує і впроваджує встановлення наземних радіолокаційних систем. Інтерпретує політику та процедури технічного обслуговування та інсталяції. Встановлює наземні радарні системи. Збирає, підключає, модифікує і налаштовує наземні радіолокаційні збірки, такі як антени, передавачі, приймачі, процесори, групи індикаторів і допоміжні системи, такі як обладнання маяка і відеоматериали.

Проводить випробування встановленого обладнання для правильного складання компонентів та відповідності технічним замовленням. Працює, калібрує, налаштовує та вирівнює вузли відповідно до затверджених технічних даних для максимальної продуктивності.Розбирає, переміщує, збирає і з'єднує наземні радарні системи. Перевіряє та випробовує обладнання для справності до та після переміщення. Виконує технічне обслуговування наземних радіолокаційних систем.

Ремонт, капітальний ремонт і модифікація наземних радіолокаційних систем. Виділяє неполадки за встановленими процедурами перевірки систем, візуальними перевірками, перевіркою напруги та іншими випробуваннями з використанням електронного контрольного обладнання. Ремонт наземних радіолокаційних підсистем, включаючи антени, передавачі, приймачі, пристрої для підготовки операторів, радіолокаційні системи, віддалені системи, відеоматериали, системи відображення і пов'язані з ними системи зв'язку та пов'язане з ними обладнання. Проводить випробування продуктивності відремонтованих вузлів, використовуючи стендові макети та придатне тестове обладнання.

Виконує організаційні та середньорівневі модифікації обладнання відповідно до технічних наказів відповідності часу або польових директив. Збірка, установка та ремонт антенних систем, ліній електропередач і хвилеводів. Виконує контроль за корозією.

Навчання на робочому місці

Навчання первинних навичок (технічна школа): Випуск технічної школи AF призводить до отримання 3-х рівнів кваліфікації (учень). Після підготовки військово-повітряних сил літаки на цьому АФОК відвідують наступний курс (курси):

• Курс # E3ABR3D135 00AA, курс спеціаліста з наземного радіолокатора на Keesler AFB, MS - приблизно 115 класних днів.

Навчання з сертифікації: Після закінчення технічної школи індивідуальні працівники звітують про своє постійне службове призначення, де вони вступають у 5-рівневе (технічне) підвищення кваліфікації. Цей тренінг являє собою поєднання сертифікації завдань на робочому місці та зарахування до заочного курсу, який називається a Курс розвитку кар'єри (CDC). Після того, як тренер (и) авіатора засвідчують, що вони кваліфіковані для виконання всіх завдань, пов'язаних з цим завданням, і після завершення CDC, включаючи остаточний письмовий тест із закритою книгою, вони оновлюються до рівня 5-го рівня кваліфікації, і вважається "сертифікованим" для виконання своєї роботи з мінімальним контролем.

Розширене навчання: Після присвоєння звання старшого сержанта, авіатори вступають у 7-рівневе (майстерне) навчання. Майстер може розраховувати заповнити різні наглядові та керівні посади, такі як лідер зсуву, елемент NCOIC (заступник офіцера), керівник польоту і різні посади співробітників. При просуванні в чин старшого сержанта, персонал перетворюється на АФОС 3D190, начальник кібер-операцій. Персонал 3D190 забезпечує безпосередній нагляд і управління персоналом в AFSC 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 і 3D0X7.

9-рівень може розраховувати на зайняття таких посад, як начальник польоту, керівник і різні працівники NCOIC.

Місце призначення: Практично будь-яка база ВПС з аеродромом.

Середня тривалість (час у службі)

Летчик (E-2): 6 місяців

Airman First Class (E-3): 16 місяців

Старший авіатор (E-4): 3 роки

Сержант (E-5): 4,85 років

Технічний сержант (Е-6): 10,88 років

Майстер-сержант (Е-7): 16,56 років

Старший сержант (E-8): 20,47 років

Головний сержант (E-9): 23,57 років

Потрібна композитна оцінка ASVAB: E-70

Вимоги до перевірки безпеки: Секрет

Вимоги до міцності: H

Інші вимоги

• Повинно бути громадянином США
• Завершення середньої школи є обов'язковим.
• Бажано додаткові курси з математики, фізики або інформаційних технологій.
• Звичайне кольорове бачення
• Можливість отримання державної ліцензії є обов'язковою.