Boeing 787 Dreamliner - Розмах крил і інформація

Огляд

Boeing 787 Dreamliner відомий як один з найуспішніших літаків світу, навіть на ранніх стадіях. Це ефективне та чисте паливо та побудовано для стабільності.

Ціна

787-8: $ 193.5M

787-9: $ 227.8M

Хронологія

• Квітень 2004: запуск програми 787
• Dec 2009: 787-8 Перший політ
• Січень 2010: Початкове тестування льотної придатності завершено
• Сер. 2011: Видано сертифікацію FAA та EASA
• Березень 2011: Перша доставка АНА

Технічні характеристики

787-8

• Діапазон: 7,650-8,200 нм
• Круїзна швидкість: Mach 0,85
• Макс зліт: 502,500 фунтів

787-9

• Діапазон: 8000-8,500 нм
• Круїзна швидкість: Mach 0,85
• Макс. Зліт: 553000 фунтів

Технічні характеристики проектування

• Двигуни і системи: Boeing 787 може бути оснащений двигуном GE GenX або Rolls Royce Trent 1000, які обіцяють найкращу ефективність на ринку для класу двигунів. Коефіцієнт обходу двигуна 10 означає, що двигуни тихіші, більш економічний і екологічно відповідальний.

  Удосконалена система "fly-by-wire" включає крило, яке може змінювати свою власну камеру в польоті через автоматично відрегульовану задню кромку, яка рухається вгору або вниз, як потрібно для максимальної ефективності. Елерони автоматично регулюються, а також для найбільш ефективного положення.

• Конструкція конструкції: Струмінь - 50% композитний матеріал, зменшуючи навантаження і тим самим роблячи 787 ще більш економічно ефективним. Композитний матеріал також допомагає знизити витрати на технічне обслуговування. Там також поліпшення проекту на двигуні гондола що утворює більше ламінарний потік повітря над двигуном, зменшуючи тягнуть та збільшуючи ефективність над подібним літаком. Нарешті, 787 має менші обтічники з простою системою поворотних країв, що забезпечує меншу стійкість і збільшення продуктивності.

• Авіоніка: пілоти, які раніше літали літаки Boeing, такі як Boeing 777, знайомі з авіонікою. Хоча Boeing працював над створенням найсучаснішої системи, він хотів зберегти фокус, щоб екіпажі легко переходили між струменями Boeing та 787. З останніми досягненнями в бортовому обладнанні, включаючи подвійні Heads-Up дисплеї Екстра-великі багатофункціональні пристрої та два електронні мішки для польоту, клієнти Dreamliner не повинні додавати річ до кабіни.
• Розмір:

  787-8

  Розмах крила: 197 футів, 4 дюйма

  Висота: 55 футів, 6 дюймів

  Довжина: 186 футів, 1 дюйм

  787-8 може містити від 210 до 250 пасажирів. Коли конфігурація для вантажних операцій, загальний обсяг вантажу є 4,400 кубічних ніг. Типовий вантажний пристрій може містити 5 піддонів, 12 контейнерів LD-3 і дозволяє на 402 кубічних фути об'ємного простору.

  787-9

  Розмах крила: 197 футів, 4 дюйма

  Висота: 55 футів, 10 дюймів

  Довжина: 206 футів, 1 дюйм

  Тільки трохи більший ніж 787-8, модель 787-9 може влаштувати 250-290 пасажирів. Коли конфігурація для вантажних операцій, загальний обсяг вантажу є 5400 кубічних ніг. Типовий вантажний макет для 787-9 буде тримати 6 піддонів, 16 LD-3 контейнерів і має 402 кубічних футів об'ємного простору.

Клієнти

На час преси Boeing прийняв замовлення на літак 854 787-8 і 787-9, безперечно успішний обсяг замовлень. У 2012 році «Боїнг» поставив компанії «Авіалінії Японії» чотири 787 літаків і 11 літаків до АНА.

В даний час літають щонайменше 63 компанії або мають замовлення на Boeing 787, включаючи цих основних гравців:

• ANA (55)
• Air Canada (37)
• Повітря Франція (25)
• British Airways (24)
• Delta (18)
• Etihad (41)
• ILFC (74)
• Японські авіалінії (45)
• Qantas (50)
• Катар (30)
• Авіалінії Сінгапуру (20)
• Юнайтед (50)
• Віргінська Атлантика (16)

Пасажири

Пасажири, які отримають можливість літати на Dreamliner будуть більш зручними, завдяки технології Smoother Ride, яка відчуває і нейтралізує турбулентність. Світлодіодне освітлення, великі накладні бункери, склепіні стелі, чисте повітря, і нижча висота кабіни повинні зробити клієнтів авіакомпанії щасливішими і здоровішими.

Моя улюблена особливість є електронна освітлення та затемнююча функція на нових, більших вікнах. Пасажири можуть блокувати світло настільки ж або мало, як хотілося б, не втрачаючи очей - блискуче!