Латеральне перепідготовка в USMC

Прийняття рішення переписатися з морським корпусом на іншу екскурсію не завжди так просто, як підписання на пунктирній лінії. Навіть після того, як морські піхотинці вирішили залишитися ще на чотири, Корпус може мати інші плани через те, що деякі МОП (робочі місця) переповнюються або занижуються. Можливо, можливо, перетворити Корпус морської піхоти на "ні". Для цього потрібно ти змінювати.

Програма бічного переміщення

Корпус морської піхоти управляє населенням військових спеціальностей з певною кількістю слотів. Конкуруючи за ці обмежені слоти, відомі як "простір для човнів", іноді блокує морську піхоту від перебування в корпусі на інший термін. Це місце, де програма бічного переміщення може забезпечити рішення.

"Коли морські піхотинці вирішили поновити список, вони можуть або залишитися у своїй MOS - якщо вони отримають простір для човна, - або їм доведеться зробити побічний крок, якщо вони хочуть залишитися", - говорить сержант сержант. Стюарт Морвант, начальник відділу управління робочою силою Корпусу "Зайнятість".

Якщо MOS не має більше простору на човні, вона вважається закритою для повторного зарахування. Більшість морських піхотинців мають право повторно зареєструватися за рік до дати закінчення терміну служби (EAS), але першокласні морські піхотинці не можуть повторно залучитися до тих пір, поки вони не пройдуть у тому ж фінансовому році, що і EAS. Наприклад, морська піхота, EAS якої у травні 2006 року, не має права повторно залучатися до жовтня 2005 року, на початку 2006 фінансового року.

Перші терміни морських піхотинців повинні бути стурбовані цими "човнами". Є лише обмежена кількість місць для човнів, відкритих для морських піхотинців у будь-якому MOS. Коли більше морських піхотинців подають заявку на повторне залучення в MOS, ніж наявні місця на човні, надлишки морських піхотинців повинні знайти нову роботу і зробити бічний перехід до нового MOS.

Перший крок у здійсненні бічного руху - відвідати фахівця з утримання в кар'єрі.

"Приходьте з трьома боковими виборами в голові", - сказав сержант. Чарлетта Р. Андерсон, спеціаліст із збереження кар'єри в Quantico. "Таким чином, якщо ви не маєте права на MOS або MOS закрито, ми можемо відмовитися від наступного вибору. Коли Marine має тільки один MOS, який (він чи вона) хоче перейти в лат, це робить це важко.

Першокласні морські піхотинці, що повторюються з закритих MOS, можуть звернутися до бічних переміщень у будь-яку відкриту MOS. Вони потребують більшого шансу отримати свій вибір, якщо вони подадуть заяву на отримання МОС з критичним дефіцитом і гострою потребою персоналу, щоб заповнити ряди.

Список завдань MOS для бічних рухів

Незважаючи на те, що дефіцит може змінюватися з року в рік, нижче наведено, наприклад, тип робочих місць, які можуть бути відкритими та легкими для переїзду і навіть отримати приємний бонус для повторного зарахування за рахунок робочої сили:

• 0211 Спеціаліст з розвідки
• 0241 Спеціаліст з аналізу зображень
• 2336 Технік з видалення вибухових боєприпасів
• 2823 Технічний контролер
• 2834 Технік з супутникових комунікацій
• 4429 Репортер юридичних послуг (стенотип)
• 6316 Технік з повітряних комунікацій / навігаційних систем

Ці MOS дуже вимогливі, сказав Morvant. "Для більшості з них вам необхідно провести співбесіду перед тим, як бути розглянутою, а для деяких вам потрібен секретний дозвіл."

На додаток до інтерв'ю та рівня очищення, ці недоношені МОП вимагають високих загальних технічних балів від акумулятора придатності до служб озброєних служб (ASVAB). Але не дозволяйте низьким балам ASVAB зупинити вас.

"Латеральний перехід до будь-якої MOS залежить від вашої кваліфікації та вашого балу ASVAB", - каже капітан Тріша Ангеліні, офіцер з першого терміну. "Якщо ви хочете, щоб бічний хід, і у вас є низький бал GT, перейдіть ASVAB."

Кваліфікація

Рекомендується, щоб морські піхотинці пересувалися на тест і вивчали їх заздалегідь, якщо вони вирішать відновити ASVAB. Легко не робити добре на ASVAB, якщо ви не підготуєте себе належним чином.

Після того, як морський пілот вважається придатним для конкретної MOS, лист маршрутизації повторного / розширеного або бічного переміщення (RELM) надсилається через командну ланцюг.

"Лист маршрутизації RELM - це аркуш для обговорення, який дозволяє командній ланцюгу знати, що Марина планує зробити", додає Андерсон. "Вона вказує на те, чи є морські піхотинці кваліфікованими з медичної та стоматологічної точки зору, який їхній останній результат тестування фізичної підготовленості, і якщо у них є які-небудь незаперечні юридичні питання. Лист йде від їхнього штатного начальника до свого офіцера і аж до командира батальйону.Рекомендація командира є єдиною, що йде до штабу морської піхоти Корпусу Зарубіжних Законів для прийняття рішення.

Незважаючи на те, що бокові ходи призначені для того, щоб першокласні морські піхотинці, первинний МОП яких закрили можливість перебування в корпусі, є й інші ситуації, коли бічний крок може бути відповідним рішенням кар'єри.

"Реструктуризація або скорочення MOS, поетапна ліквідація літаків і перехід від військових до цивільних є деякими показниками того, що морські піхотинці хотіли б поглянути на бічний крок і отримати новий MOS", - говорить Марк Меноті заступник начальника.

"Іноді морські піхотинці намагаються провести поперечний рух, тому що вони хочуть змінити темп - щось нове", додає Анджеліні.

Якщо морська прохання звернутися до бічного переходу від відкритої MOS, він або вона повинні отримати схвалення генерального командира. "Все залежить від потреб морської піхоти", - говорить Андерсон. "Бічні ходи не є гарантією".

Щоб отримати докладнішу інформацію про те, як зробити полігон MOS для морської піхоти та морської піхоти, відвідайте офіційний веб-сайт MMEA або поговоріть зі своїм спеціалістом із збереження кар'єри.