Як стати льотним інструктором і платити на проліт

Зміст:

01 Знати вимоги щодо прийнятності
03 Візьміть письмовий іспит FAA та FOI
04 Підготуйте плани уроків
05 Практика інструктаж
06 Візьміть Checkride

Якщо ви зацікавлені в тому, щоб стати інструктором польоту, то вам пощастило - інструктори з польотів зараз користуються великим попитом, і цей кар'єрний шлях, як очікується, залишиться затребуваним протягом декількох років, вважають деякі експерти.

Пілоти обирають стати інструкторами з польотів з багатьох причин. Для багатьох це робота в мрії і основне джерело доходу. Для інших це наступний крок на шляху стати комерційним пілотом або пілотом авіакомпанії. А для деяких це хобі, що вони можуть користуватися побічною роботою або просто для задоволення.Більшість - якщо не всі - інструктори польотів скажуть вам, що вони дізналися більше після того, як стали сертифікованим інструктором польотів (CFI), ніж вони знали, що входять до нього.

FAA видає сертифікат сертифікованого авіаційного інструктора (CFI) та сертифікований сертифікат на посадових інструкторах (CFII або CFI-I). Для вашого початкового сертифіката інструктора польоту, перевірка їзди проводиться з експертом FAA. Для сертифіката додаткового інструменту буде використовувати будь-який призначений експерт.

Ось кроки для отримання сертифікованого сертифікатом авіаційного сертифікату FAA:

01 Знати вимоги щодо прийнятності

Оскільки ви повинні мати принаймні комерційний сертифікат пілота, щоб почати підготовку інструктора з польотів, хороші шанси, що у вас вже є дійсне авіаційне медичне свідоцтво.

Ви повинні мати принаймні 3-го класу медичного, щоб діяти в якості командира літака під час інструктажів, але насправді, інструктор польоту не повинен мати поточну медичну довідку, якщо вони не діють як пілот в команді або виконання обов'язків члена екіпажу. Більшість інструкторів прагнуть зареєструвати години польотів PIC, але вони вирішили зберегти дійсний медичний сертифікат. Це також перешкоджатиме вам відвертатися від студентів-початківців, які ще не можуть діяти в якості командира. Незважаючи на це, ви будете діяти в якості пілота в команді під час вашої чекової поїздки для сертифікованого сертифікату інструктора, так що немає ніяких підстав відкладати його, якщо ви цього ще не маєте.

03 Візьміть письмовий іспит FAA та FOI

Для отримання сертифіката CFI існують два початкових іспиту, які ви повинні прийняти: іспит FOI (Основи навчання) та сертифікаційний екзамен з сертифікації FAA Certified Flight Instructor. FOI охоплює теми, пов'язані з викладанням, такі як процес навчання, ефективні елементи навчання, методи навчання і т.д. Ви, напевно, хочете отримати навчальний посібник для цього, наприклад, один з Gleim, так само, як іспит на знання. Іспит на знання охоплює все, що ви навчилися до цього моменту, включаючи всі рекреаційні, приватні та комерційні теми, а також інструменти, багатомоторні та високопродуктивні теми. Майже будь-яка тема, про яку ви можете подумати, може бути включена.

04 Підготуйте плани уроків

Краще підготуватися за допомогою тих самих планів, які ви збираєтеся використовувати як активного викладача. Витратьте час і енергію на цю частину зараз, і ви будете завжди вдячні за себе. Роздрукуйте малюнок, діаграми, діаграми і все, що допоможе у обговоренні теми. Купуйте гарні гаджети, такі як мініатюрний літак або комп'ютер, якщо ви думаєте, що це допоможе вам пояснити тему. Друкуйте відповідні довідкові циркуляри (AC) та брифінги з безпеки FAA для кожного уроку, якщо ви думаєте, що це допоможе вашим майбутнім студентам.

Не забудьте переконатися, що ваші плани уроків включають все в практичних стандартах FAA (PTS) для кожного уроку. (Наприклад, якщо ПТС посилається на прийняття рішень, переконайтеся, що ви включили план оцінки прийняття студентом рішень під час кожного польоту або кожного уроку.)

05 Практика інструктаж

Ваш тренінг CFI, швидше за все, буде з більш досвідченим інструктором. Якщо ви не пролетіли через деякий час, початкова частина вашої підготовки може бути переглядом. Ви будете практикувати всі маневри до стандартів PTS і переконайтеся, що ви в курсі операцій на місцевому рівні та FARs.

Більшість ваших тренінгів CFI, однак, будуть з правого місця. Ви будете практикувати інструктаж, прикидаючи студента, демонструючи маневри, спостерігаючи за тим, як «студент» виконує ті ж маневри, а потім оцінюючи і тренуючи студента. На землі, ви будете навчати свого інструктора, як ви б студент з різних тем, і ви коротко і де-короткий студент до і після кожного польоту. Ви будете, по суті, рольовою грою, поки ви не будете в змозі навчити нічого і все в декількох сценаріях. Не забувайте використовувати плани уроків.

06 Візьміть Checkride

Після того як ви освоїли нову роль інструктора польоту, ваш викладач підпише вас на чек. З тих пір, як ви вже зробили перевірку, ви знаєте, чого очікувати - здебільшого. Проте знайте, що перевірка CFI, як відомо, є найбільш виснажливою з усіх, і багато інструкторів пережили багатоденні перевірки (16 + годин) до проходження. Існує багато матеріалу для обкладинки, і деякі експерти хотіли б охопити кожну деталь на землі, щоб гарантувати, що ви готові. Інші охоплюють кілька предметів і, якщо вони задоволені, перейдуть до польоту. Але не економте нічого. Будьте готові якомога більше.

Пам'ятайте, що екзаменатор тестує, щоб дізнатися, яким інструктором ви будете, тому діяйте професійно в будь-який час і одягайтеся належним чином. Уявіть, що екзаменатор є студентом і все-таки все пояснює. Не скупіть на брифінг з безпеки, і не дозволяйте екзаменатору / студенту піти з робити щось протизаконне. Спостерігайте їх уважно.