Learjet 70 і 75 - Огляд нових можливостей

Learjet 70 і 75 є сучасними модернізаціями літаків серії 40- та 45-серії Lear. Анонс літака був зроблений на Європейській конвенції та виставці ділової авіації 2012 (EBACE) у Женеві, Швейцарія, і після звичайних затримок перший Lear 75 був поставлений у вересні 2014 року.

Нові бізнес-літаки 8-10 сидінь Ліра мають по суті ті ж загальні конструктивні характеристики Lear 40 і 45 з кількома сучасними змінами, як і новий інтер'єр і двигуни вищої потужності. Інша модифікація від Lear 40 включала нові крила, які додають ефективності та підвищують продуктивність. Нарешті, показники зльоту знижуються приблизно на дев'ять відсотків.

Клієнти, які шукають реактивний літак, який буде проходити через сучасні зміни у повітряному просторі, такі як NextGen та Програма єдиного європейського неба, будуть любити Лір 70 та 75, оскільки будь-яка з них буде оснащена все більш популярною та дуже розмовляною Garmin 5000, яка включає Технології NextGen, такі як синтетичне бачення, ADS-B і можливості передачі даних.

Ціна

• Лір 70: $ 11,5 мільйона
• Лір 75: 13 мільйонів доларів

Хронологія

• Травень 2012: Авіація оголошена на EBACE 2012
• В даний час в експлуатації.

Особливості

Lear 70 має потужність шести пасажирів та двох членів екіпажу, в той час, як Lear 75 може влаштувати до восьми пасажирів та двох членів екіпажу.

Обидва реактивні літаки мають новий інтер'єр, виведений з Learjet 85, і сім-дюймовий сенсорний дисплей у більшості місць з індивідуальним управлінням кабіни. Світлодіодне освітлення - нова функція, як і більший багажний відсік і більше кам'янистого простору. Wi-Fi буде запропоновано в якості опції.

І на додаток до чудової палубі для польоту, пілоти будуть насолоджуватися дуже рухомими (і давно назрілими) сонцезахисними козирками.

Технічні характеристики

• Діапазон: 2000 нм (спектр Learjet 75 має діапазон лише під 2000 нм при нормальному круїзі з усіма вісьмома пасажирами).
• Висока швидкість круїзу: Mach.81
• Нормальна швидкість круїзу: Mach.75
• Максимальна висота: 51 000 футів
• Початковий круїзний стеля: 45000 футів
• Злітне відстань: 4,230 футів
• Відстань посадки: 2660 футів
• Максимальна вага зльоту: 21000 фунтів
• Максимальна вага посадки: 19 200 фунтів
• Основна робоча вага: 13,715

Технічні характеристики проектування

• Двигуни: Обидва літака використовують двигуни Honeywell TFE731-40-BR з 3850 фунтами тяги. Двигуни відомі протягом тривалих інтервалів обслуговування (до 600 годин), що може знизити експлуатаційні витрати та зменшити час простою.
• Авіоніка: обладнана дуже новою і все більш популярною авіалайнером Garmin 5000, нові бізнес-літаки Lear пропонують щедрий пакет авіоніки. Палуба G5000 включає в себе управління сенсорним екраном, синтетичне бачення і подвійні системи управління польотом; він призначений для виконання модернізованого повітряного простору та майбутніх технологічних потреб. Твердотільний радіолокатор погоди, поверхнева обізнаність і можливості передачі даних також можуть бути включені.

• Розмір: Lear 70 має трохи більше 55 футів завдовжки з близьким до 46-футового розмаху крил. Лір 75 довший, з довжиною 57,6 і розмахом крил 45,8. Всередині, Lear 70 є 17.6 футів в довжину, на відміну від Ліра 75 майже 20-фут довжини. Обидва літаки мають висоту кабіни близько 4,9 футів і ширину 5,1 футів.

Клієнти

Не дивно, що фракційна власність і компанія з управління літаками Flexjet, підрозділ Bombardier, першою підписалася, щоб запропонувати Lear 70 і Lear 75 своїм клієнтам.

Оператори бізнес-літаків будуть раді дізнатися, що надійний дизайн Learjet не змінився значною мірою від моделей Learjet 40 і 45, проте, як і раніше, літаки побачили збільшення продуктивності, і, можливо, найважливіше, оновлені авіоніки.

Learjet 70 і 75 здаються придатними замінами для своїх надійних попередників, досягаючи цілей більш високої продуктивності, зберігаючи при цьому надійний дизайн Lear. І підхід Ліра до витрачання грошей на оновлену авіоніку та конструктивні особливості, такі як крила, а не абсолютно нова конструкція літака, здається доречним для більш повільної економіки.