Помилки Кожен новий приватний пілот повинен уникати

Отже, ви заробили свій приватний сертифікат пілота, і ви відчуваєте, що можете взяти світ? Готові вийти і полетіти до всіх тих місць, про які ви мріяли? Зверніться до цього, але стежте за цими поширеними помилками, які вносять нові пілоти.

Натискання лімітів

Більшість нових пілотів спершу вагаються, щоб вийти і проштовхнути межі, але після того, як ви отримаєте ліцензію і отримаєте кілька годин неспокійного польоту, ви, швидше за все, будете натискати межі. Більшість загальних авіаційних аварій відбувається з приватними пілотами на паличці, а найбільша кількість цих пілотів має менше 500 годин. Це гарний час, щоб бути особливо обережними, щоб не перевищувати ваші особисті обмеження. Якщо ви хочете розширити свій кругозір або отримати більше практики з посадками з боковим вітром або в м'яких полях, заручиться допомогою інструктора.

Пам'ятайте, це ліцензія на навчання!

Не враховуючи Ваших Пасажирів

Якщо ви новий приватний пілот, ви, мабуть, із задоволенням візьмете своїх друзів і сім'ї, що літають. Але будьте обережні - вони можуть бути не такі збуджені, як ви, і вони точно не такі знайомі. Так що переконайтеся, що ви дасте їм ретельний брифінг, поясніть, що ви робите, і не забудьте принести хворий мішок! І візьміть їх на гарний спокійний день. Я часто бачу нових приватних пілотів, які забирають маму або тата, коли вона добирається до 15 вузлів і нерівних. Ти хочеш, щоб вони насолоджувалися польотом, і ти, звичайно, не хочеш їх лякати або хворіти!

Botching ATC Communications

Нові пілоти часто не мають багато досвіду у зв'язку з УВС або у повітряному просторі, окрім як у своєму домашньому аеропорту. Витратьте час, щоб заздалегідь підготуватися до будь-яких польотів, які вимагають контакту з УВС. Ви більше не можете відмовитися від інструктора, щоб виправити вас, і ви не можете спиратися на ідею, що ви просто скажете їм, що ви студентський пілот, і вони легко потраплять до вас. ATC не варто боятися, але знайдіть час, щоб послухати LiveATC.com або практикувати радіо виклики, щоб ви могли практикувати правильно.

Не виходити на розвідку

Добре, так що якщо ви пройшли перші три пропозиції, це означає, що ви досить сміливі, щоб вийти і дослідити. Коли політ виконується в межах вашої особистої межі безпеки, ви отримаєте цінний досвід і впевненість, щоб частіше виходити та досліджувати. Але багато пілотів, як тільки вони завершили сертифікацію приватного пілота, спалюються, виходять з грошей і з енергії, і вони не хочуть виходити на вулицю і досліджувати, принаймні, не відразу. Виснаження, безумовно, вимагає перерви з літаків, але не варто довго брати перерву!

Вийдіть і використовуйте свої навички, інакше вони погіршаться. І чим довше ви їдете без літаючих, тим менше ви впевнені, що відчуєте. Так кудись полетіти!

Порівнюючи себе з іншими пілотами

Ніколи не порівнюйте себе з пілотами навколо вас. Ми всі різні, і ми всі маємо різні особисті обмеження і різні способи здійснення речей. Просто тому, що ви бачите двох інших пілотів, що вирушають у вітряний день, це не означає, що ви повинні. Якщо вам не до вподоби, затримайтеся і зверніть увагу на свої особисті мінімуми. Не змінюйте мінімум лише тому, що ви бачите інших пілотів з вищими мінімумами. І не піддавайтеся спокусі бути таким же хорошим, як інший пілот, або показувати їх.

Це ніколи не варто, і це ще більш незручно зірвати літак, ніж скасувати рейс і піти додому. Пам'ятайте - є старі пілоти і сміливі пілоти, але немає старих, сміливих пілотів.