Дізнайтеся все про Аляску Риболовля Вакансії

Я ловив рибу на Алясці з того часу, коли мені було сімнадцять років, поки я не був у своїх сорокових віках, і через всі ці роки, одна з речей, які найбільше вразили мене, - це те, як наш "Останній кордон" продовжує обстрілювати уяву молодих людей. Подібно до того, як воно пролунало під час Золотої лихоманки, Аляска все ще заманює неспокійних, неортодоксальних і амбітних. Доброю новиною є те, що він все ще нагороджує їх дивовижними пригодами, великими фінансовими можливостями та дружніми стосунками протягом усього життя. Дружні стосунки, ковані через спільні пригоди і виклики, добре зустрічалися.

Мені пощастило вирости в Сіетлі, штат Вашингтон, у верхньому лівому куті Сполучених Штатів. Для мене, Аляска була меншою від далекої мрії, ніж для дітей з Мен, Флорида, Арізона або Техас. Деякі з них, як і раніше, вийшли там, звичайно, і я навіть зустрічався з членами екіпажу так далеко, як Уельс і Ізраїль під час мого часу на рибальських човнах на Алясці, але це були воістину виняткові люди; неортодоксальні в крайності, можна сказати. Надзвичайно неспокійний.

Як дістатися до Аляски

Але як щодо нещодавніх випускників середньої школи, які просто шукають старт або студенти коледжу, які повинні платити за навчання і купувати книги, щоб продовжити свої мрії? Що про всі ці мільйони людей, які дивляться "Deadliest Catch" на Discovery Channel і раптом відчувають тягу моря? Багато хто з них думають про те, щоб поїхати до Аляски, щоб працювати на рибальському човні. Вони мають деяку розпливчасту концепцію фантастичних пейзажів та великих грошей, але вони не мають ніякої ідеї, як продовжувати. Якщо ви один з цих людей, як ви йдете про те, щоб дістатися до Аляски і заробити гроші?

Ну, ви могли б зробити це так, як я. Ви можете зібрати разом двадцять шість доларів і автостопом через Британську Колумбію, приймаючи поїздки з бандитів і релігійних фанатиків. Сплять за столами для пікніка. Спіймати пором до південно-східної Аляски з десяти центів, що залишилися. Прогуляйтеся по доках безцільно, а потім врешті-решт отримаєте роботу на рибальському човні, навіть не знаючи, яким він є. Ви могли б зробити це так, але я не рекомендую.

Дізнайтеся про наявні вакансії перед початком Півночі

Я рекомендую перевірити Інтернет, щоб дізнатися, чи є спосіб з'єднатися з капітанами рибальських човнів, перш ніж відправитися на північ. Якщо ви подивитеся в потрібні місця, ви можете знайти реалістичну інформацію про роботу і ризики, пов'язані з комерційним рибальством, а також істотні винагороди. Мережа робочих місць у штаті Аляска має детальну інформацію про роботу зі збирання морепродуктів та компанії, які наймають на рибальські підприємства.

Робота на рибальському човні

Отже, що це таке, як працювати на рибальському човні? Ну, перше, що потрібно зрозуміти, що Аляска має понад 9000 миль берегової лінії, і тисячі риболовних суден працюють там, йдучи після широкого спектру морепродуктів і видів молюсків.Від 28-футових лососевих траулерів, які тягнуть вагові лінії і гачки для приманки в низькотехнологічному рибальстві, спрямованому на лову однієї красивої риби одночасно, до гігантських «заводських траулерів», чиї мережі достатньо великі, щоб проковтнути Астродом, до тих крабових човнів відомий на "Deadliest Catch" каналу Discovery Channel, немає простої відповіді на питання, що таке життя, як на рибальському човні.

Проте, я можу розповісти вам про одну з найпоширеніших концертів початкового рівня, які ви можете висадити на Алясці; Літня робота на лососевому човні називається гаманець-сейнер (вимовляється "say-ner"). Саме так я почав.

Максимальна довжина сейнерів на Алясці становить 58 футів. Це обмежений розмір для держави, що запобігає надмірній ефективності лову риби серед флоту. Оскільки човни відносно довгі і широкі, вони зазвичай досить зручні. Гаманець сейнерів легко розрізняється їх фальсифікацією. Гаманець сейнерів має важку щоглу, з якої виступає стріла, що простягається кормової вертикальної і діагональної над робочою палубою. Від стріли висить силовий блок, гідравлічно керований барабан, який витягує сітку з води.

Пропозиції про риболовлю Аляски

Один з кращих джерел риболовних робочих місць на Алясці - це робочий банк ALEXsys Job Center Network, що працює в Алясці. На сайті також є список ярмарок вакансій, заходів з набору персоналу та семінарів для шукачів роботи. Якщо ви знаходитесь на Алясці, ви можете відвідати центр праці для допомоги.

Пошук у Google призведе до вибору різноманітних ресурсів для рибальства та обробки робочих місць і оголошень про вакансії, включаючи робочі місця на Indeed.com, робочих місць, опублікованих роботодавцями, і робочих місць, які зосереджуються на роботах на Алясці.

Переглядаючи завдання, знайте про обов'язки кожного члена екіпажу, як зазначено нижче, щоб повністю знати, що тягне за собою завдання, і що ви будете робити, якщо будете найняти роботу на рибальському човні.

Типи доступних вакансій

Екіпаж

Гаманці зазвичай мають п'ять членів екіпажу, включаючи капітана. Очікується, що кожен бажаючий зможе працювати в будь-який час, де б не було роботи, але певні спеціалізовані завдання зазвичай, але не завжди, припадають на членів екіпажу з попереднім досвідом.

Скіфмен веде потужний робочий скіф, який витягує один кінець мережевого сейнера, коли він потрапляє у воду і забирає улов. Він тісно співпрацює капітан, який спілкується з ним по радіо про збереження «форми» сітки.

(До речі, ми використовуємо традиційну чоловічу термінологію для зручності та уникнення граматичної незручності. Ми також обрали цей стиль, оскільки ми спостерігали, що ряд жінок, які працюють у рибній промисловості, називають себе «рибалками», вважаючи за краще традиційний термін. У будь-якому випадку, жінки мають зростаючий відсоток в рядах як членів екіпажу, так і шкиперів. жінок, і ми підозрюємо, що мало хто в флоті не погодиться.)

Інженер, як правило, член екіпажу, що повертається, або "молодий" з механічним досвідом, відповідає за підтримання двигунів і машин у належному робочому стані.

Грінхорн є новим і недосвідченим членом екіпажу. Завжди пам'ятайте, що кожен член екіпажу і капітан на Алясці колись був молодиком. Груші, як правило, відводяться ролі шефа.

ПалубникиЗробіть трохи всього і, як очікується, показувати ініціативу і бажання вчитися в будь-який час. Укладаючи сітку, як вона приходить на борт; ремонт мереж та іншого обладнання в міру їх зношування; рибання в риби-трюмі; розвантаження вилову в кінці дня; годинник стоячи; та допомагаючи утримати човен чистий є нечисленний з незліченних завдань що будуть вивчені заповзятім deckhand.

У порівнянні з робочими місцями на човнах-крабах або човнах палтуса, робочий день на борту лосося-сейнера нагадує прогулянку в парку. Проте, залежно від вашого попереднього досвіду, це може бути найвимогливіша прогулянка, яку ви коли-небудь робили.

Дні довгі. Якщо керівники рибальства нададуть флоту чотириденне відкриття, це означає, що рибальство буде відкрито протягом дев'яносто шести годин прямо. Ваш капітан, якщо він не дуже незвичайний, завжди прагне максимізувати улов під час відкриття.

Це означає рибалку від першого світла до темряви.

Створення наборів

На сейнерах велика частина робочого дня приділяється повторюваному процесу виготовлення наборів. ("Встановити" - це термін, наданий процесу викладання та вилучення мережі; процес, який повторюється багато разів на день.)

Більшість ґрунту робиться дуже близько до берега, де в найбільших концентраціях з'являються школи мігруючих риб. Поки екіпаж перевіряє палубу і обладнання для готовності, капітан вивчає умови припливу і течії, світла, вітру і спостережуваної поведінки риби, щоб визначити, де він зробить свій набір. У цей момент операції, скиф прикріплений до корми сейнера, а скифман знаходиться на його рульовій станції в човні, а двигун працює в нейтралі.

Прибувши до свого вибраного місця, капітан сигналізує екіпажу звільнити лодку. Після звільнення і потягнувши один кінець сітки, човен обертається і двигуни в положення, як правило, звернені і досить близько до скелястої берегової лінії.

Капітан відганяє сейнер від човна, і чверть-мильна довжина виплачується над кормою.

Буксирування

Коли остання сітка вислизає з корми сейнера, капітан уповільнює човен і починає повільно тягатися проти струму на його кінці, утримуючи сітку в цілому напівкруглої форми.

Сітчасті гаманці побудовані в трьох основних частинах: пробкова лінія по вершині, нанизана плавучими поплавцями, що називаються «пробки»; ремінь (також званий «сіткою») самої мережі під корковою лінією; і важка свинцева лінія (товста нейлонова лінія з шматками свинцю, вплетена в неї) внизу. Corkline плаває на поверхні води, павутина звисає у воді, як паркан, і зважене Leadline тримає "огорожа" висить більш-менш прямо вниз у воді.

Буксирування триває близько двадцяти хвилин, протягом яких екіпаж кидає будь-яку рибу, що залишилася на палубі, у трюм і шланги по робочій зоні, щоб очистити її від водоростей і медуз. Зазвичай протягом декількох хвилин можна розслабитися і взяти бутерброд або чашку кави під палубою під час буксирування. Під час буксирування, капітан і skiffman тримають сітку відкритою, так що риба може плавати в неї. Наприкінці буксира капітан повідомляє скейфу, по радіо, про "крупний план". Слухаючи це, deckhands та готуються сутичка назад у їхнє прилад дощу та рукавички таким чином вони можуть "перевезти прилад."

Закриття мережі

Skiffman закриває коло мережі, проїжджаючи поруч з сейнером і передаючи свій кінець сітки екіпажу палуби. Потім він виїжджає під буксир, прикріплений до сейнера.

Об'їжджаючи на іншу сторону сейнера, він додає іншу буксирну рейку до "великого човна", який він буде тягнути за допомогою човна, щоб утримувати сейнер у належному відношенні до мережі, коли він повертається на борт.

Коли сітка "закрита", вона висить як великий круговий загін у воді. Риба, яка плавала в сітку під час буксирування, тепер потрапила, але вони все ще можуть втекти, занурившись, оскільки дно сітки плаває, не спираючись на дно.

Щоб запобігти їх втечі, екіпаж "гаманців" сітки закрився, використовуючи велику лебідку, встановлену на палубі сейнера. Візуалізуйте довгий шнурок, що закриває дно гігантського сітчастого мішка. Ось що таке. Почавши час, настав час, щоб мережа вийшла на борт.

Силовий блок виконує важку роботу під час експлуатації сейнера, витягуючи мережу з води і над палубою.

Після того, як мережа проходить через силовий блок, вона опускається до робочої палуби, де два або три члени екіпажу укладають її в пачку.

Риба

Риба приходить на борт в останній частині сітки і спорожняється або на палубу, або безпосередньо в трюм. Перевезення вантажу займає близько 15 хвилин для більшості сейнерів сьогодні. Ефективний екіпаж на добре обладнаному сейфі може скласти від 15 до 18 наборів на день.

Отже, це дає вам змогу побачити, як це жити і працювати на рибальському човні на Алясці. Це не для всіх, і я є упередженим, але я думаю, що це найбільша літня робота у світі.

Удача на Алясці

Минуло тридцять років з того часу, як я вперше поїхав на північ, і я радий, що зробив. Після цього скелястого початку, мої мрії про прекрасну країну і хороші гроші збулися кожен сезон, який я провів там, від Кетчікана до Нікольського, від Накнека до Голландської гавані. Це глибоко красиве місце, Аляска, і це все ще найчистіша, найближча річ, яку ми маємо в цій країні до «землі можливостей». Найголовніше, що вона все ще досить велика для багатьох снів. Можливо, ваш.

Хтось одного разу сказав, що "удача - це те, що відбувається, коли підготовка зустрічається з можливістю". Отже, знайдіть собі онлайн-ресурс, який може забезпечити обидві ці речі, і ви будете мати хороший шанс зробити свою власну удачу на Алясці.

І завжди - як я казав своїй команді на початку кожного сезону - будь розумним, безпечним, і удачі!