Дізнайтеся, як розморожувати невеликі літаки

Структурна обмерзання літаків дуже небезпечна для літаків. Навіть невеликий шар морозу може викликати значну зміну форми аеродинамічного профілю і відповідне зміна експлуатаційних характеристик. Розморожування вашого літака часто є необхідною частиною польоту в холодну погоду, і ви повинні знати, як це зробити правильно.

Льоду або морозу на літаку збільшиться перетягування і зменшення підйому, що призведе до більш довгого зльоту, більш високій швидкості зупинки і більш повільної швидкості підйому (якщо ви взагалі отримаєте один). Літаки також можуть відчувати несправності приладів, помилкові показання приладів або втрату потужності в умовах обмерзання.

FAA та всі основні оператори слідують концепції «чистого літака», в якій літаку забороняється взагалі знімати льодом або морозом на крилах. Незважаючи на те, що частина 91, яка регулює загальні авіаційні операції, спеціально не стосується обмерзання для пілотів загальної авіації, всі пілоти зобов'язані проводити безпечні польотні операції, і всі пілоти повинні уникати зльоту на літаку з льодом або морозом.

Часто ми бачимо, як дієти та авіалайнери розморожують перед зльотом, але що можуть зробити пілоти легких літаків, якщо вони помітять обмерзання на своїх літаках під час перед польотом? Ось кілька варіантів для припинення обмерзання літаків на землі:

Запобігання

Введення літака в ангар полегшить ваше життя взимку. Не у кожного є доступ до ангару, але якщо ви це зробите, переконайтеся, що ви його використовуєте. Якщо ви завіситимете літак на ніч перед ранковим рейсом, ви заощадите багато часу, коли будете літати на літаку або чекати, коли з'явиться команда для обмерзання, у вас буде чистий і сухий літак, і ви будете набагато тепліше. Якщо ви не можете або не бажаєте витрачати кошти на оренду ангарів, зверніться до власника FBO або ангара, якщо ви можете заплатити нижчу плату за ангар лише за кілька годин до польоту.

Очистіть його

Одним з тих варіантів, які мають пілоти загальної авіації, коли йдеться про видалення снігу та морозу, це фізично чистити сніг. Пілоти завжди повинні використовувати щітку з м'якою щіткою, виготовлену для літаків. Інші типи щіток подряпають поверхню літака.

Гаряча вода

Заливання теплої води над поверхнею літака може призвести до танення морозу. Але будьте обережні, щоб вода не замерзала. Використовуйте рушник, щоб висушити воду, коли ви йдете.

Використовуйте рідину De-Ice або Anti-Ice Fluid

Розморожування та антиобледенительні рідини можуть бути дорогими, але є й кілька недорогих варіантів. Дозволені речовини для літаків для обмерзання включають гліколь (зазвичай у формі пропілену, етилену та діетиленгліколю), воду, інгібітори корозії, змочувальні речовини та барвник, які легко використовуються для визначення типу рідини.

Необхідно проконсультуватися з керівництвом польотів літака пілота, щоб визначити, які рідини прийнятні для використання. Хоча деякі рідини, як спирт і рідини склоочисника автомобіля може вони використовуються багатьма пілотами, вони не схвалені для використання на літаках, і ви можете ризикувати пошкодженням вашого літака.

Невеликі літаки повинні використовувати рідини типу I або III, які виготовляються для літаків з меншою швидкістю обертання. Рідина типу I є найбільш часто використовуваною, не має обмеження мінімальної швидкості обертання і може забезпечити близько 45 хвилин захисту від льоду на землі при застосуванні знаємої людини. Якщо використовується ручний розпилювач, ефективний час зменшується. Рідина типу I - помаранчева. Рідина типу III призначена для літаків зі швидкістю обертання не менше 60 вузлів. Рідина типу III жовто-зеленого кольору.

Пілоти повинні бути впевнені, що вони не розбризкують рідину для обмерзання в будь-які критичні зони "без розпилення" на літаку, наприклад, на вході двигуна, на лобове скло або в трубку Піто. Список областей без розпилення можна знайти в посібнику польоту літака. Підігрітий повітря може бути використаний для входів двигуна та інших замерзлих територій, якщо це необхідно.

Взимку може бути чудовий час для польоту, але якщо ангар не є можливим, переконайтеся, що у вас є деяка рідина для розморожування і використовуйте її вільно. Набагато простіше вилетіти з літака, поки воно знаходиться на землі, ніж у повітрі, і ви зможете розслабитися, знаючи, що ваш літак буде виконуватись як завжди під час польоту.