Як працюють флаперони для стабілізації літаків

Після того, як в 2014 році зник Малайзія Airlines Flight 370, перший шматок сміття, яке було виявлено, був флапероном, що спонукало багато людей запитати: "Що таке флаперон?" Рейс 370 був Boeing 777, який досі не був розташований станом на 2018 рік, всі 227 пасажирів і 12 членів екіпажу вважалися мертвими.

Виявлений флаперон є прикладом комбінації елерону і крила. Елерони розташовані на зовнішніх кінцях крил літака і допомагають керувати рулоном, а закрилки крила розташовані вздовж задньої кромки крил, щоб допомогти з підйомом, і допомагають пілоту з навігацією.

Flaperons є точно, що вони звучать як - елерон і закрилки об'єднані в одне, текуче керування польотом. Дизайнери зрозуміли, що, об'єднуючи дві функції, вага знижується. І вага в літаку прирівнюється, звичайно, до палива і грошей.

Як працюють флаперони

Елерони контролюють рулон навколо поздовжньої осі літака. А закрилки, як відомо, є шарнірними органами управління на крилі, які висуваються. Заслінки змінюють лінію хорди крила (уявну лінію, яка проходить від переднього краю до задньої кромки) за рахунок збільшення розвалу крила при розгортанні, і вони збільшують коефіцієнт підйому під час низькошвидкісного польоту. Застосування закрилка збільшує кут атаки, викликаючи необхідний кут атаки менше, ніж зазвичай для тієї ж кількості виробленого ліфта.

На Boeing 777 та інших літальних апаратах флаперони є частиною первинної системи керування польотом і розташовані на задній кромці крила. На Boeing 777, flaperon являє собою невелику, але корисну частину крила, яке зберігається для польоту і використовується в основному під час посадки і повільних конфігурацій польоту, щоб допомогти стабілізувати рулон літака. У відведеному положенні флаперон розташований на одному рівні з крилом, а при втягуванні флаперон створює велику кількість опору, часто діючи як спойлер.

На малих літаках флаперон може бути по всій довжині крила, такий як флаперон, знайдений на деяких комплектаціях. З закритими заслінками в цьому випадку, у вас є елеронне управління на всій довжині крила, що забезпечує хорошу авторизацію і швидку, позитивну реакцію від елеронового входу. З розширеними клаптями, пілот помітить багато перетягування з меншою кількістю контролю рулону.

Вплив дизайну на флаперон

Розвиток елементів крил літака - включаючи закрилки, елерони і флаперони - можна простежити на пір'ях польоту на птахів. На крилах птахів вони відомі як ремиги. Як птахи маніпулюють цими ремігами допомагають їм у польоті, надаючи їм контроль над речами, такими як напрямок і ліфт. Хоча птахи роблять це інстинктивно, крила літака (та їх відповідні елементи керування) багато в чому розроблені, щоб імітувати способи, якими птахи використовують свої крила.