Евакуаційні команди авіаційної авіації

Десь у Гуллі - Заховані в цій прямо розташованій базі - це крихітна, але щільна в'язана медична бригада, яку кілька військових помітили. Але якщо хто-небудь з них впаде критично хворий або поранений, ці літаки швидко стануть своїми кращими друзями. Вони будуть уважно стежити за терміновими медичними потребами свого пацієнта, пролітаючи тисячі миль до військового госпіталю США в Німеччині або іншої тимчасової лікарні, щоб отримати повний робочий день.

Медики призначені для 320-ї експедиційної аеромедичної евакуаційної ескадрильї / Forward, спеціалізованої команди, основним робочим центром якої є салон або вантажний простір літака, що летить у декілька кілометрів. Всі вони розгорнуті з 375-ої аеромедичної евакуаційної ескадрильї на базі авіації Скотта, штат Іллінойс.

Евакуаційна команда з п'яти осіб, як правило, складається з директора медичної бригади, льотної медсестри, медичного фахівця і двох техніків з евакуації. Команда підтримує призначеного лікаря і льотної медсестри, які закінчують команду повітряного транспорту критичної допомоги.

"Мої обов'язки як медсестри або директора медичної бригади полягають в тому, щоб стежити за пацієнтом, піклуватися про документи, переконатися, що я отримаю всі дані пацієнта (деталі написані на графіку) і передаю всю інформацію про пацієнта наступній людині, яка піклується про пацієнта - свого роду остаточний авторитет для всього цього, - сказав капітан Пол Сімпсон.

Технологів AE починають кожну місію, враховуючи тип літака, який вони будуть використовувати, оскільки різні планери вимагають певних типів медичного обладнання та конфігурацій посліду. Незважаючи на те, що їхній первинний літак є C-9 Nightingale, який відомий завдяки видному червоному хресту на його вертикальному стабілізаторі, ці медики навчаються виконувати свою місію на борту літаків C-17 Globemaster III та C-141 Starlifter, або на комерційних авіалайнерах з Цивільного резерву повітряного флоту.

Перш ніж відправитися в літак, вони повинні «передрукувати» своє медичне обладнання операціями та перевірками калібрування. Інвентаризація часто включає все: від високотехнологічних моніторів, кисневих резервуарів і регуляторів до дефібриляторів - ті високовольтні весла, які лікарі використовують у надзвичайних ситуаціях для відновлення або регулювання серцевого ритму пацієнта.

"Коли ми виходимо на літак, ми дивимося, як він повинен бути створений з киснем та іншими речами", сказав Персонал Sgt. Chassidy Dority. "Тоді ми вирішуємо, куди ми будемо розміщувати нашого пацієнта і наше обладнання. Як тільки все буде узгоджено з командиром літака і вантажним майстром … ми починаємо конфігурувати літак. Зазвичай до цього часу пацієнт (готовий до перевезення на борту літака)), тоді ми просто переконуємося, що ми постійно спілкуємося з (директором медичної бригади) і медсестрою, даючи їм знати, що відбувається …"

Через кілька хвилин, техніки приводять свого пацієнта на борт, перевіряють життєві ознаки і оберігають пацієнта на зліт. Після повітряного обстеження життєві ознаки пацієнта повторно перевіряються, а догляд за пацієнтами продовжується протягом усього польоту.

"Ми можемо бути готові піти через годину", сказала Доріті.

Розгорнуті медики отримали свій перший реальний тест місії дуже рано у своєму розгортанні.

"Ми отримали нашу першу місію, коли ми були тут менше 18 годин", - сказав Сімпсон. Місія полягала в тому, щоб перенести солдата, який зазнав серйозну реакцію на вакцинацію проти віспи.

"Цей хлопець дійсно був дуже хворий", - сказав Сімпсон про пацієнта, якому було поставлено діагноз форми енцефаліту, який може викликати смертельний набряк мозку. Під час аеровачного польоту до Німеччини п'ять медиків АЕ тісно співпрацювали з CCATT, щоб зберегти їхній пацієнт стабілізованим і максимально комфортним. Через кілька днів пацієнт повністю видужав від хвороби.

"Ми всі разом працювали як відмінна команда", - сказав Сімпсон.

Незважаючи на перспективи наближення війни на горизонті, і з цим потенціал для багатьох жертв, ці розгорнуті медики кажуть, що вони впевнені, що їх підготовка і досвід підготували їх добре.

"Я відчуваю себе дуже впевнено", сказав капітан Джеффрі Комбалесер, другий медсестра. Що стосується підготовки до тактичних місій, ми робили це у Скотта роками.

"Ми працювали над цим протягом трьох років", - сказав він, "не роблячи нічого, крім навчання, збираючись на заняття щорічно для нього. Для мене це причина (ми готові) до цієї місії".

Персонал сержанта. Джейсон Роббінс, технічний фахівець з АЕ, використовував спортивну аналогію, щоб описати потенційно швидкий перехід до воєнного режиму.

"Це все одно, що ми готуємося до великої гри, постійно тренуючись", - сказав він. "Коли ви розгортаєтеся, тренер тягне вас з лави, і ви відчуваєте, що насправді ви робите різницю.

"Це, мабуть, самий операційний досвід, який будь-хто зможе отримати, і ми тут, так близько до іракського кордону", - сказав Роббінс. "Це лише питання часу, перш ніж ви повинні … перейти з навчального середовища, до якого ви звикли, до середовища, де люди розраховують на вас, щоб забезпечити хороший рівень лікування, який буде необхідний для підтримки їхнього життя і довести їх до більш певного ставлення."

Роббінс і Палмер швидко поділилися своїми улюбленими аспектами свого життя.

- Товариство, - сказав Роббінс. "У лікарнях, ви входите, робити вашу зміну, а потім йти додому. Але в aerovac, ви витрачаєте так багато часу разом, щоб побудувати товариство, і це здорово."